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Mit gedrehter Polarität wäre es dann aber keine A8, sondern eine andere Modellnummer.

Die Polanordnung lässt sich immer im Datenblatt o.Ä. der Batterie nachsehen. Bei der A8 passt sie natürlich für den EV6, sonst hätten hier nicht so viele diese Batterie verbaut (inklusive mir). Anzulernen gibts da nix. Geladen hab ich meine vorher,…

Wichtig ist, dass Plus und Minus passt Ansonsten einfach ran klemmen. Anzulernen gibt's da nix.

Komisch, ich navigiere ca 25tkm im Jahr und komme mit dem Werksnavi so gut zurecht, das ich gar kein anderes mehr verwende.
Für mich eins der Dinge, die nicht enttäuschend sind.

Ernstgemeinte Frage, ist das nicht gefährlich, sich auf solche Assistenten zu verlassen?
Ich kenne Waze nicht, aber angenommen es funktioniert zu 99,9% (was ich nicht glaube), aber selbst wenn, was passiert wenn die seltenen 0,1% eintreten und wie der…

Auch ich hab die letzten knapp 40tkm quer durch Europa fast alles mit dem Kia Navi geroutet und bin hoch zufrieden. Allemal besser als Google Maps!
Google Maps hat mich schon öfter unsinnig fehlgeleitet und sagt mir nicht rechtzeitig welche Abfahrt ich…

So, dann mal (leider) mein abschließenden Post hier.

Ich wollte mir schon seit Monaten einen Kia EV6 GT bestellen/kaufen.
Deswegen auch die Anmeldung hier im Forum.
Aber durch die ICCU Problematik habe ich das Ganze aufgeschoben, da ich auf diese…

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Zwischen 12,8 und 12,4V.
Wenn du die Batterie misst und 14,5V siehst wird sie gerade geladen, vermutlich weil du das Auto eingeschaltet oder sonstwie geweckt hast.
Also sind deine Messungen nichts wert, bzw. haben keine Aussagekraft bezüglich des…

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Eins vorweg – auch ich bin mit dem Navi grundsätzlich zufrieden. Gestern habe ich aber exakt die gleiche Erfahrung gemacht: Für HRO nach HL wurden mir deutlich über zwei Stunden Fahrzeit auf der abends völlig freien Strecke über die AB…

Natürlich hat der EV6 eine Ladeplanung, die ich regelmäßig auf Langstrecken nutze. Und ja, sie ist noch nicht perfekt.