Also, charge at friends macht es einfach. bnetza vergibt die Stations ID, bei geldfuereauto diese hinterlegen und mit kia Account verbinden. done.
somit Erfassung automatisch. Und ja, wenn ich weg bin, könnte da jeder free laden, wenns pv Strom vom Dach gibt. dauert halt... kann ich ja nix für.
aber der knaller ist: es zählt jede geladene kWh, nicht nur an meiner Station. DAS gefällt.
Kann man auch mehrere eAutos über eine Stations ID tracken / abrechnen?
Kann man auch mehrere eAutos über eine Stations ID tracken / abrechnen?
ja, natürlich... So fern das Auto verknüpft werden kann, mit kia geht es.
cool auch: GRIDIO steuert die Zeiten und kennt fronius, brauche ich nur noch einen flex Tarif... Aber ich glaube, das wird ein eigener Fred hier, erscheint mir jedenfalls offtopic .
Ich hätte tatsächlich auch überhaupt kein Problem meinen Ladepunkt öffentlich zu machen. Aber es kommt eben nur Strom raus, wenn die Sonne ausreichend scheint.Vermutlich kriegt man sowas aber nicht tauglich deklariert.
Ich wundere mich, bei wie vielen die Voraussetzung der Bundesnetzagentur gegeben sind. 😳 Seid ihr sicher, dass ihr die THG Quote für private Ladestation auch legal bezieht? Die Vorgaben dürften bei den wenigsten zutreffen, da ja auch schon Garageneinfahrten und private Stellplätze wegfallen.
Die Bundesnetzagentur weist darauf hin, dass Ladepunkte in Carports, Garagen, Garageneinfahrten oder auf sonstigen Parkflächen von Privatpersonen (natürlichen Personen) grundsätzlich keine öffentlich zugänglichen Ladepunkte sind. Bitte sehen Sie von entsprechenden Anfragen bzw. Antragstellungen ab."
Bundesnetzagentur - E-Mobilität
Oder auch hier:
Man findet bestimmt auch noch andere Quellen. Vor einiger Zeit war das alles noch nicht so geregelt, aber ich denke wer jetzt gegen die klaren Vorgaben verstösst begeht Subventionsbetrug. Da sollte man schon ein bisschen vorsichtig sein.
Alles anzeigenIch wundere mich, bei wie vielen die Voraussetzung der Bundesnetzagentur gegeben sind. 😳 Seid ihr sicher, dass ihr die THG Quote für private Ladestation auch legal bezieht? Die Vorgaben dürften bei den wenigsten zutreffen, da ja auch schon Garageneinfahrten und private Stellplätze wegfallen.
Zitat:
"Hinweis
Die Bundesnetzagentur weist darauf hin, dass Ladepunkte in Carports, Garagen, Garageneinfahrten oder auf sonstigen Parkflächen von Privatpersonen (natürlichen Personen) grundsätzlich keine öffentlich zugänglichen Ladepunkte sind. Bitte sehen Sie von entsprechenden Anfragen bzw. Antragstellungen ab."
https://www.bundesnetzagentur.…e/E_Mobilitaet/start.html
Oder auch hier:
https://efahrer.chip.de/news/b…s-handwerk-gelegt_1011645
Man findet bestimmt auch noch andere Quellen. Vor einiger Zeit war das alles noch nicht so geregelt, aber ich denke wer jetzt gegen die klaren Vorgaben verstösst begeht Subventionsbetrug. Da sollte man schon ein bisschen vorsichtig sein.
Ja, genau Martin. Meine Anlage ist aus 2020, da galten andere Regeln. Würde ich es neu machen, müsste ich natürlich die aktuellen Bedingungen beachten. Wobei ich das jetzt als keine so große Hürde empfinde. Was eben nicht geht, eine Wallbox hinter der Hoftür, also überhaupt nicht öffentlich zugänglich.
Dem Grunde nach muss es aber jeder für sich entscheiden.
Die Vorgaben dürften bei den wenigsten zutreffen, da ja auch schon Garageneinfahrten und private Stellplätze wegfallen.
Man muss doch nur ein langes Kabel legen und an den Gartenzaun hängen. 😉
Soweit ich verstanden habe, genügt sogar ein Hinweisschild auf die Ladestelle. Wenn ich damit den Ladeplatz öffentlich "bekannt" mache, dann wird damit - IMHO - auch das impliziete Wegerecht geduldet.
Soweit ich verstanden habe, genügt sogar ein Hinweisschild auf die Ladestelle. Wenn ich damit den Ladeplatz öffentlich "bekannt" mache, dann wird damit - IMHO - auch das impliziete Wegerecht geduldet.
Davon steht in den Hinweisen der bundesnetzagentur aber nichts. Ausgeschlossen werden Garagen, Carports, Garageneinfahrten und sonstige Parkplätze von Privatpersonen.
Das ist schon ziemlich eindeutig.
Natürlich kann man sich was zurecht dichten und es versuchen, verstösst dann aber vermutlich gegen die Vorgaben der Bundesnetzagentur und begeht somit Subventionsbetrug. Aber das ist nur meine bescheidene Meinung.
Jemand noch einen zuverlässigen Anbieter für die THG Quote 2023?
Unser Q4 Etron ist erst am Freitag gekommen und ADAC bietet wohl keine Quote mehr für 2023 an.
Stadtwerke Dachau geben wohl noch garantiert 300€ bei Anmeldung bis 8.11. aber erst Auszahlung Anfang Q2 2024.
