Interessante Videos Rund Um Die Elektromobilität

  • Dort scheitert die Errichtung solcher Anlagen aber eher am Argument des Landschaftsschutzes, sprich an der Angst, dass Immobilienpreise unter der befürchteten Ansicht von Windrädern leiden. Partikularinteressen ...

    Das selbe gilt doch im ganzen Land bei den dringend benötigten neuen Stromtrassen. Keiner will oberirdische Hochspannungsleitungen mit entsprechenden Masten sehen/haben, obwohl diese seit Jahrzehnten ganz Deutschland durchziehen.


    Um die Gemüter zu beruhigen werden die Leitungen teilweise über große Strecken unterirdisch verlegt, was die Kosten für diese Trassen vervielfacht, was für ein Wahnsinn.

  • Um die Gemüter zu beruhigen werden die Leitungen teilweise über große Strecken unterirdisch verlegt, was die Kosten für diese Trassen vervielfacht, was für ein Wahnsinn.

    Andererseits, hast du schon einmal oberirdische Gas - oder Ölleitungen gesehen und da sind die Gräben noch größer und vorallem tiefer.?

    Hab ihn wieder, seit dem 16.01.24.

    Hoffe, dass das mit dem Akku ist auch bald nur noch eine Erinnerung.

    Ansonsten werde ich schöne Touren haben.

  • Mal wieder kein Video sondern Podcast.


    Der ehemalig Elvah Gründer redet über den Ladesäulen Markt und seinen Job bei e.On und seine Funktion als Marktanalyst.


    Moove | Wer sind die Champions beim Laden?
    Der Markt der Ladesäulenbetreiber wird von einem Anbieter dominiert: der EnBW. Aber ist der Platzhirsch auch der erfolgreichste? Wie viel Strom in Deutschland…
    moove.podigee.io


  • Habe ich noch nicht ganz angeschaut, aber Taycan gegen E-911 verspricht Interessantes.


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    EV6 GT Yachtblau Metallic, GD, evtl. AHK

    3.7. ICCU-geupdated

  • Hier mal ein Blick hinter die Kulissen im Hyundai/Kia/Genesis Entwicklungszentrum in Deutschland:

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  • Die Autodoktoren haben den Kona von Holger getestet.

    24000km, 3 Jahre 94-97% Kapazität




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    Hab ihn wieder, seit dem 16.01.24.

    Hoffe, dass das mit dem Akku ist auch bald nur noch eine Erinnerung.

    Ansonsten werde ich schöne Touren haben.

  • Auch die Wärmepumpe ist noch nicht ausentwickelt. In dem Beitrag ist ein Video enthalten. In wieweit es im Auto einsetzbar ist, ist noch die Frage, wegen der Baugröße.



    https://efahrer.chip.de/news/stromverbrauch-halbiert-durchbruch-fuer-neue-super-waermepumpe_1022127

    Hab ihn wieder, seit dem 16.01.24.

    Hoffe, dass das mit dem Akku ist auch bald nur noch eine Erinnerung.

    Ansonsten werde ich schöne Touren haben.

  • Den Artikel fand ich auch interessant. Sowas wird mir auf Google immer vorgeschlagen. Dauert leider noch etwas, bis das, wenn überhaupt, Marktreife bekommt. Aber eine Arbeitszahl von 10 (im Labor wohl 30) in Verbindung mit absoluter Ruhe... sehr verheißungsvoll.

    228 PS RWD British Racing Green. Drei Viertel Hütte, AHK, WR. Kein GD, kein Alcantara.

    Noch bei uns: Passat Variant CNG Mj 2014, 200.000km

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    Hier mal mehr als ein angekündigter Durchbruch in Sachen Batterietechnik aus dem Labor.


    Man kann von Tesla halten was man will, aber sie bringen die Batterietechnik einen kleinen Schritt nach vorne.

    Bestellt: 17.12.2021, kein Vorläufer, 🇩🇪

    Fahrzeuge: KIA EV6 GT-line, 77.4 kWh, RWD, P5, P6, WP, Runway red / Renault Twingo Electric

    PV: 17,94 KWp O/W/S und 5,12 KWh Speicher

    Ladeinfrastruktur: 2 x myenergi Zappi mit Lastmanagement

    Einmal editiert, zuletzt von Martin-SH ()