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EV6 GT stress test by Bjørn Nyland
Highlight des Videos @44:42
Björn hat den Akku des GT leergefräst bis 5% SoC und versucht nun, die 13km zum nächsten Ionity zu schaffen 😉 Er wird von einem Verbrenner überholt, was natürlich gar nicht geht, also Pedal to the Metal und der Akku versucht sein bestes, noch 150kW rauszudrücken. Der SoC fällt auf 3,5% und dann sein Kommentar: "I'm down to MEB-Platform-Power".
Köstlich - und beeindruckend, das der GT seine VMax Ewigkeiten halten konnte.
Was ist denn hier wohl los?
Tatsächlich Akku Problem oder Nutzer Fehler?
Da kommt was auf die neuen Autos ab 2024 zu ....
Ist zwar ein Mazda Autohaus. Aber sehr interessant
VG
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Ist zwar ein Mazda Autohaus. Aber sehr interessant
VG
Oha, wenn man bedenkt, dass der jetzige Stand der Assistenten einige Forenmitglieder maximal triggert, dann werden die bei einem Neuwagenkauf in Zukunft wohl immer im Strahl kotzen... 😳😂
Was jetzt nicht heißen soll, dass ich es gut finde. Einige Assistenten finde ich wichtig und richtig. Bei einigen Sachen aber etwas übertrieben...
Interessantes Video, leider viel zu lange. Ja dann wird es lustig und piepend, warnend in der Zukunft.
In der Regel fahre ich meine Autos 10 Jahre und was danach ist... Es wird viel passieren, wie es aussieht.
Zum Glück kann man mit guter Musik die Warntöne übertönen, ausser sie wird dann deswegen ausgeblendet werden müssen 
