Tja momentan seh ich Tesla eher jetzt in Gefahr. Die Konkurrenz holt Technisch auf und überholt teilweise schon.
Da gehts nur über Preis/Masse ...kann mich aber auch nicht mit dem "alles über den Bildschirm Konzept" anfreunden.
Und Toyota ..........Ankündigungen ohne Ende aber Poduktion.......? Da ist selbst VW schon Jahre weiter .
Gibt eine neue interessante MO/OVE Podcast Folge. Zu Gast ist ein Manger von DCS - Digital Charging Solutions, die stecken hinter Kia Charge.
ZitatAlles anzeigenJörg Reimann war nicht nur Gründungsmitglied bei BMWi, der Submarke, die das Mega-City-Vehicle i3 oder den Hybridsportwagen i8 erdachte, seit 2019 ist er auch Chef von Digital Charging Solutions (DCS). Ein Unternehmen, dessen Wurzeln mit der Geburtsstunde des BMW i3 verknüpft sind. Denn DCS hat als E-Mobility-Service-Provider (EMSP) unter dem Namen ChargeNow begonnen und entsprang der Erkenntnis von BMW, das E-Auto-Käufer natürlich auch laden können müssen.
Doch über BMW ist die DCS heute längst hinausgewachsen. Deshalb sprechen wir mit Jörg Reimann darüber, ob die Ladeinfrastruktur immer noch das große Hindernis für die Elektromobilität ist, über die Anteilseigner und Partner von DCS und über Ladestrompreise. Wir klären, wie das Geschäftsmodell seines Unternehmens im Speziellen und das von Ladestromanbietern im Allgemeinen funktioniert. Außerdem konfrontieren wir Jörg Reimann mit der Frage, ob Tesla mit seinem eigenen Ladenetzwerk als Hersteller damals alles richtig gemacht hat und die deutschen Autobauer da geschlafen haben.
Was in einem Gespräch über E-Autos laden nicht fehlen darf: Warum haben E-Auto-Fahrer immer noch Probleme damit und wie lassen die sich beheben.
Was Jörg Reimann sonst noch erzählt hat? Reinhören!
Unbelievable 
Er ist zwar immer etwas anstrengend aber das Thema ist schon ja wie bekannt doch ein Armutszeugnis für Hyundai\Kia jedes Auto braucht extra Entwicklungsarbeit trotz gleicher Hardware 
Ich denke, dass Hyundai als Mutter die Tochter Kia einfach hierarchisch später in den Genuss der neuen Funktionen kommen lässt.
Auch wenn Kia-Preise etwas höher sind, darf die Tochter sich nicht alles erlauben. 
Btw. hat jemand das Update für Ioniq 5 im EV6 ausprobiert? Würde sich das überhaupt installieren lassen?
Btw. hat jemand das Update für Ioniq 5 im EV6 ausprobiert? Würde sich das überhaupt installieren lassen?
Das könnte ein ziemlich teurer Fehler werden.
