ich fahre hauptsaechlich im eco, nür wenn ich viel power brauch *ampel* *porsche* *VW ID GTX* schalte ich mal im besch;leuning auf GT. Macht immer spass
... und kostet offenbar... 
AT ist aus deutscher Sicht teuer - und deutlich dichter mit Blitzern belegt.
Also, wenn der Sportmodus, den ich selten nutze (fahre fast immer normal), keine Mehrleistung, sondern nur eine Kennlinie ist, ist mir das auch egal. Der Unterschied ist deutlich spürbar, ich komme schneller vom Fleck.
GT -> 50000€ aktuell
Air -> 32000€ aktuell
Ist schon noch ein kleiner Unterschied
Für mich gefühlt vergleichst Du da eine Holzbank mit einem Polstersessel.
Ich hatte 2022 GT-Line volle Hütte (weil ich sie voll haben wollte) mit dem GT verglichen. Für den "Aufpreis" 3k€(?) waren die wenigen Unterschiede (Man. Sportsitze vs. el. Komfortsitze,...) mehr als akzeptabel.
Ich habe das dann verglichen, mit Audi, BMW und Benz, bei denen man für den Wechsel (bzw Zusatz bei Q-Modellen) von "A" auf "S", den Zusatz "M" oder "AMG" mWn bei kleinen Modellen schon in der Größenordnung 10k draufzahlt, bei Großen gerne 20 oder gar 30(?)k. Da war mein GTchen was den Aufpreis betrifft ein Schnapper.
OK. Heutige Zeiten sind vielleicht anders, auch bei Kia, da habe ich nicht weiter beobachtet.
Auf der vergangenen Tour auch die 10 TKm (plus 11 und 12) "geknackt".
Insgesamt bin ich zufrieden mit meinem GT – Durchschnittsverbrauch bis dato etwa 22,5 kWh/100 km, Ladeleistung okay (gelegentlich ohne erkennbaren Grund ziemlich langsam). Einziger (kurzer) Werkstattaufenthalt war das ICCU-Upgrade, auch diesbezüglich gab's keine Auffälligkeiten. Reifen-Reparaturset im Frunk ausgelaufen, neues zugeschickt bekommen. Sleeper mit großartiger Performance! Für mich sehr gute Sportsitze, Top-Fahrverhalten, besonders in Anbetracht des Gewichts.
Definitiv Luft nach oben haben Navi/Entertainment/Software (Navigationsplanung inkl. Ladestationen insgesamt skurril bis wild, fehlender "Keine-Autobahn-Modus", kein AC/CC, maximal mittelmäßiger Sound, Kia-App) und Licht (Ausleuchtung, keine Anschalt-Automatik bei Wischerbetrieb, kein Kurvenlicht, Matrix-Funktion nur mittelmäßig). Nervig finde ich auch die Türöffnungs-"Logik", an der ich öfter mal scheitere (aussteigen, kurz die hintere Tür öffnen, um die Jacke herausnehmen – Tür geschlossen – ZV-Taste an der Fahrertür drücken – wieder nach hinten).
Als Zugfahrzeug für Anhänger/Wohnwagen sehr gute Performance, Reichweite natürlich systembedingt eingeschränkt. Laden mit Anhänger an den meisten Stationen nervig. Verbrauch mit WW zwischen 35 und 40 kWh.
Der GT war rein preislich betrachtet eigentlich schon lange ein "Vernunftkauf"
Je Sparbrötchen desto teurer...im Verhältnis jedenfalls
Rein preislich betrachtet magst du Recht haben, aber ansonsten ist ein Auto wie der GT ganz sicher kein Vernunftkauf, sondern ein reiner Spaßkauf. Denn aus Vernunftsgründen spricht aus meiner Sicht nichts dafür, solche Einschränkungen bei der Reichweite in Kauf zu nehmen, nur um ab und an die Kraft von 585 PS zu spüren.
Ich knacke heute auch die 10.000er-Marke und kann den Großteil bestätigen. Durchschnittverbrauch liegt bei mir fast ident bei 22,4 kWh/100 km. Im Sommer lag ich da bei rund 20 kWh/100 km. Ladeleistung ist auch bei mir manchmal top und manchmal relativ mau (obwohl Temperaturen teilweise passten). Manchmal dürften aber wohl auch die Ladesäulen selbst die Ursache sein. Werkstattaufenthalt hatte ich den Austausch des Klimakompressors im Sommer - Ladung per AC war damals nicht möglich und ich dachte gleich an ICCU, aber nach tausch Klimakompressor keine Probleme mehr. Update hatte das Fahrzeug schon bei der Auslieferung im Juli.
Das Licht sehe ich seit der Einstellung des Abblendlichts nicht mehr als so schlecht an, einzig Kurvenlicht bzw. viel mehr Abbiegelicht vermisse ich ein wenig. Meridian-Anlage hat leider aufgrund des passiven Subwoofers recht wenig Bass, aber ansonsten finde ich die Anlage nicht so schlecht, da sie auch bei höheren Lautstärken recht klar bleibt (kenne ich vom Canton aus dem Skoda zuvor anders. Dafür hatte der den besseren Bass).
Was mich am meisten stört ist eigentlich die fehlenden 22kw-Lademöglichkeit, da ich auf der Arbeit eine passende Ladesäule hätte und hier halt nur die 11kw nuckeln kann. Aber auch das ist verschmerzbar.
Alles in allem bin ich mit meinem GT sehr zufrieden und freue mich jeden Tag darauf ihn zu fahren oder auch wenn ich am Parkplatz zum Auto gehe über die schöne Optik.
Ich bin seit gestern das zweite mal in diesem Club vertreten und habe ich 20tkm geknackt.
Seit letzter Woche bin ich auch Mitglied in dieser Runde.
Und mein Auto war bisher nicht einmal in der Werkstatt oder hat irgendwelche Probleme gemacht. Von daher kann ich absolut nichts berichten außer dass mir der Wagen immer noch so viel Spaß macht wie am ersten Tag und ich mich auf jede Fahrt die ich damit machen darf freue 
Jetzt bin ich nach einem Jahr und gut 35000 KM ja bereits zum 3. Mal hier vertreten! 
Ich muss sagen, dass mir meine Evi noch genau so viel Spaß macht, wie am ersten Tag.
Alleine wenn ich auf das Auto zugehe, denke ich immer wieder auf`s Neue: "Einfach Geil"!
Größere Probleme, wie von anderen hier berichtet, hatte ich bisher (auf Holz klopf) noch nicht.
Auf dieses Jahr über musste ich lediglich 3-4 Mal den Smart-Reset für das Infotainment machen, dann flog mir auf der Autobahn die rechte A-Säulenverkleidung weg (Garantiefall) und dann nur noch das ICCU-Update (war nach gut 30 Min. erledigt).
Bisher noch keinen einzigen Zombie und keine Probleme mit der 12V Batterie!
--> Rubrik "Dinge, die in meinen Augen Verbesserungswürdig sind":
- Die GT-Sitze sollten mehr Einstellungsmöglichkeiten (z.B. Neigung der Sitzfläche) haben (ansonsten wirklich erstaunlich bequem und Top Seitenhalt)
- Abbiegelicht und Kurvenlicht wären schön (bin da von VW u. Audi anscheinend zu sehr verwöhnt)
- Das Abblendlicht sollte etwas mehr in die Weite und Breite leuchten
- HUD würde ich sooo gerne nutzen, aber ich kriege Kopfschmerzen, da unscharf (war im Audi richtig geil und wurde durchgehend genutzt)
- Thema Glasdach: dieses sollte man auch öffnen können, obwohl der Sonnenschutz geschlossen bleibt (Hitze aus dem Auto kann raus, aber keine Fliegen/Mücken rein!)
- Klavierlackflächen sind zwar schick, aber "Verschmutzungsmäßig" echt kacke
- Standheizung / Standklima sollte auch funktionieren, wenn das Auto nicht am Kabel hängt
- Bei aktiviertem Tempomat wird nicht auf Tempolimits reagiert (Evi ballert bei eingestellten 100 km/h auch so in ne 60er Begrenzung rein u. durch)
- Das Rubbeln und Springen der vorderen Sommerreifen beim Rangieren (bei kälteren Temperaturen unter 12 Grad)
Das waren jetzt so Sachen, die ich aber auch unter "Jammern auf hohem Niveau" einordne! 
Was kann die Evi gut:
- Leistung/Kraft, Leistung/Kraft und nochmal Leistung/Kraft
- Optik
- Ladegeschwindigkeit
- Blendfreies Fernlicht, finde ich, funktioniert wirklich gut und arbeitet "sauber" (um Lichtjahre besser, als in meinem VW Arteon)
- Navigation mit Ladeplanung (bisher hat mich das Kia-Navi noch nie enttäuscht, des Öfteren schon auch kurzfristig gut auf Staus reagiert und auch bereits zwei Mal komplett durch ganz Deutschland gelotst - incl. top Ladeplanung)
- Die Bremsen greifen "Hammermäßig"
Naja, das wars erstmal, denn mehr fällt mir jetzt auf die Schnelle nicht ein!
Im Großen und Ganzen war der Kauf des GT`s eine gute und richtige Entscheidung, die ich bisher noch keinen einzigen Tag bereut habe!
- Licht, bin ich bei dir.
- HUD könnte schlecht eingebaut oder kalibriert sein, oder so fies es klingt, bist du Brillenträger, dann die Gläser schlecht eingemessen.
- Stand-Heizung/Klima funktioniert im Stand, aber halt manuell, für die Zeitsteuerung ist halt der Gedanke, es soll keine Reichweite geopfert werden.
- Tempolimit ist halt Schild-Erkennungs-Basiert, nicht Kartenbasiert. Das ist eine Kostenfrage, meiner Meinung nach.
- Rubbeln der Vorderräder... du wirst die Physik nicht ändern.
Es freut mich, dass du auch so zufrieden bist wie ich. Hier wird ja fast grundsätzlich nur gelästert.
War bis jetzt auch nur wegen Updates beim Freundlichen. (Kein Zombie, keine Bleianker Probleme,...) "Auf Holz klopf"
Hab zwar erst 19 k auf der Uhr, aber zu einigen Punkten möchte ich doch was anmerken:
- Abbiegelicht und Kurvenlicht wären schön (bin da von VW u. Audi anscheinend zu sehr verwöhnt)
Ja, wär schön. Hatte ich aber leider noch nie.
HUD würde ich sooo gerne nutzen, aber ich kriege Kopfschmerzen, da unscharf (war im Audi richtig geil und wurde durchgehend genutzt)
Bei mir funtkioniert das einwandfrei. Hast du das schon mal bemängelt?
Thema Glasdach: dieses sollte man auch öffnen können, obwohl der Sonnenschutz geschlossen bleibt (Hitze aus dem Auto kann raus, aber keine Fliegen/Mücken rein!)
mmh. Versteh ich nicht so ganz. Wie soll die Hitze aus dem Auto mit geschlossenem Sonnenschutz? Der schliesst doch (fast) exakt ab.
Standheizung / Standklima sollte auch funktionieren, wenn das Auto nicht am Kabel hängt
Sry, versteh ich jetzt auch nicht. Funktioniert bei dir die Standklima nicht ohne Kabel? Standheitzung kannst du einfach über die App auch ohne angeschlossenem Kabel aktivieren.
Bei aktiviertem Tempomat wird nicht auf Tempolimits reagiert (Evi ballert bei eingestellten 100 km/h auch so in ne 60er Begrenzung rein u. durch)
Da müsste aber die Schilderkennung zu 99% funktionieren. Ich kenn da aber noch keinen Hersteller bei dem das so ist. Es reicht aber die Beschränkung durch einen Tastendruck zu übernehmen.
Wünsch dir noch doppelt soviele km ohne Problem mit dem Wagen.
