Freshmile Ladekarte Ladetarif - Mark E

Ich habe solange wie es bei Shell den billigen Freshmile Tarif gab dort geladen, weil das zu der Zeit die billigste Säule vor Ort war für mich als Laternenparker. Und wenn der Akku warm genug war auch immer mit den 175kW die die Säule liefern konnte.

Können wir die Urban Myth mal begraben, dass Ladesäulenbetreiber die Säule drosseln wenn man da mit Freshmile lädt?

Ansonsten hätte ich gerne mal ein CarScanner Log von euch gesehen von EVSE Dashboard eines Ladevorgangs und die Akku Temperatur während des Ladevorgangs.

Ich leg mal aus meiner Freshmile Historie für meinen Shell Stammlader vor. Habe das Rechnungs-Tabellenblatt heruntergeladen und den kW Schnitt ausgerechnet. Säule kann maximal 175kW

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Ladevorgänge die bei der DURCHSCHNITTSLEISTUNG nur 10-15 kW von der Maximalleistung abweichen, bei 40-50kWh Ladehub... sollte wohl über alle Zweifel erhaben sein...

Ich kann das nur von Fastnet und Total sagen , so hab ich über Freshmile noch nirgends anders geladen!

Ich kann nur das sagen was ich erlebt habe!

koaschten du hast da ja nur bei Shell geladen!

Ich bin immer noch Überzeugt das die was drehen!

In der heutigen Zeit ist alles möglich!

Und ich werde mir Bestimmt nicht Zeug kaufen was ich nicht benötige!

Sowie da berichte darüber anlegen!

Du willst mich verarschen Vogel-blitz oder?

Ich hab mit genau so einer Antwort gerechnet... keine eigenen Daten, aber meine kritisieren.

Gut... hier dann mal Aral Pulse 300kW

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70kWh mit 150kW Schnitt, 36kWh mit 190kW Schnitt, da ist nichts gedrosselt

die 70kWh waren quasi perfekte Ladekurve...

Allego 150kW

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51kWh mit 142kW Schnitt

Pfalzwerke 150kW

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134kW Schnitt über 55kWh Ladehub

Liefert Fakten...

PS: 10 auf 80 % SoC (52kWh) maximal 190kW im Schnitt, 10 auf 90% SoC (59kWh) maximal 161kW im Schnitt, bei PERFEKTER Batterie Temperatur.

Fastned

Schnitt 176 kW. Wenn man etwas sehr häufig wiederholt, wird es nicht richtiger.

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Total

Schnitt über 160 kW

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DarkEye0816 das sieht für mich nach völlig normalen Durchschnittswerten für die Ladeleistung bei den entsprechenden Ladehüben aus? Gerade der zweite liegt mit 160kW und 57kWh voll im Soll für einen theoretischen Ladehub von 5-10% auf 80-85%. Gerade wenn man davon ausgeht, dass die Batterie nicht 25°C+ hat in der kältesten Zelle im Oktober... und vermutlich aber 20°C wenn vorkonditioniert wurde und somit mit 190kW angefangen haben wird... Da drosselt keine Ladesäule sondern die Temperatur der Batterie.

Natürlich ist das völlig normal, aber es ging doch Vogel-blitz darum, dass die Ladeleistung bei Total und Fastned über Freshmile gedrosselt wird, was ich anhand meiner Beispiele widerlegen wollte.

Zitat von DarkEye0816

Natürlich ist das völlig normal, aber es ging doch Vogel-blitz darum, dass die Ladeleistung bei Total und Fastned über Freshmile gedrosselt wird, was ich anhand meiner Beispiele widerlegen wollte.

Dann wäre die Erwähnung von Vogel-blitz hilfreich gewesen.