Anhängermodus dauerhaft Allrad aktiv

Der Mehrverbrauch wird nicht primär am Allrad liegen. Ich bin letztens eine „Idiotenfahrt“ komplett 70km Landstraße im Sportmodus gefahren und habe die legalen Grenzen der StVO ausgereizt, einfach weil ich wissen wollte, was das Auto kann. Verbrauch am Ende der Fahrt 20.5kWh auf 100 km. Die Aerodynamik des Anhängers wird der Hauptgrund sein, der Allrad vielleicht 1 kWh.

DankeBahn was Izzetee schrieb war nicht Anhänger, sondern Fahrradträger auf AHK und das Auto erkennt "Anhängermodus" weil ja Licht angesteckt ist. Und ja, permanent AWD zieht mehr power als nur RWD im ECO oder Zustandsabhängig AWD im NORMAL Modus.

Ich würde ja mal "vergessen" den Stecker für den Fahrradträger einzustecken um zu gucken wie es sich dann verhält. Aber da vermutlich über Widerstandsmessung der "Anhänger Stromkreis" erkannt wird... wird man da an der Funktionalität so ohne weiteres nichts ändern können.

Eventuell mal an KIA Deutschland schreiben, die Situation erklären und fragen ob es nicht Sinn macht einen "Fahrradträger Modus" einzubauen, der die AWD Zuschaltung vermeidet. Aktivierbar über das Fahrzeug Menü oder so.

Ich meinte schon den Fahrradträger, sorry für die Verwirrung. Die schlucken richtig Energie. Mein Bruder und ich haben auf Urlaubsfahrten mit seinen Verbrennern immer schon über das „Aerodynamikpaket“ gewitzelt, weil es so wehtat.

Könnte man ja mal einfach testen in dem man den Fahrraträger inkl. E-Anschluss nutzt ohne Fahrräder drauf - da sollte eigentlich schon der Verbrauch deutlich sinken.

Blöd ist es natürlich dennoch wenn AWD genutzt aber nicht benötigt wird.

Haben die in Korea keine Fahrradträger für die AHK und kennen deswegen die "Problematik" nicht ?

Zitat von Andimp3

Haben die in Korea keine Fahrradträger für die AHK und kennen deswegen die "Problematik" nicht ?

Du meinst genauso wie sie dort keine "kalten Winter" haben und deswegen die Coldgate Problematik unterschätzen? Ich sag mal "ja"

Verdeckt so ein Fahrradträger denn die Fahrzeug-Rückleuchten ?

Wenn nicht dann ist es ja kein Problem mit nicht eingstecktem Anschluss zu fahren.

Wenn doch: die Anwesenheit eines Polizisten ändert nichts am Knöllchen-bewährten Sachverhalt.

Ohne montierte Fahrräder auf dem Träger sehe ich da kein Problem, die Rückwärtigen Leuchtmittel sollten ja nicht verdeckt sein beim EV6, die liegen eindeutig oberhalb. Und wenn man bei Tag fährt sollte auch die fehlende Nummernschild Beleuchtung egal sein.

Aber jemand der hinterher fährt ist natürlich dann immer gut, erspart das unterwartete Bremsen mit nicht leuchtenden Leuchtmitteln am Fahrradträger.

Hallo Izzetee,

vielen Dank für den Hinweis zu Dauer-AWD bei der Nutzung des Fahrradträgers.

Das halte ich für eine starke Einschränkung bei der Nutzung, ein Verbrauch von knapp unter 30kw/100 km ist enorm und wie du schon sagst, komplett unsinnig.

Kann man den Modus irgendwie abstellen?