Sieht so aus, als ob KIA im MJ23 die Bedingungen noch mal etwas angepasst hat.
Abbruch der Vorkonditionierung jetzt schon bei <22%SOC
Zum Glück wird ja nicht aktiv herunter gekühlt, sondern nur einfach nicht mehr weiter geheizt wird. So bleibt die erreichte Batterietemperatur relativ lange noch bestehen.
In dem Video ist auch eine Heizspirale als Symbol, bei mir ist es eine Schneeflocke
In dem Video ist auch eine Heizspirale als Symbol, bei mir ist es eine Schneeflocke
Heizspirale = Modelljahr 2023
Schneeflocke = Modelljahr 2022
Alles anzeigenSieht so aus, als ob KIA im MJ23 die Bedingungen noch mal etwas angepasst hat.
Abbruch der Vorkonditionierung jetzt schon bei <22%SOC
Wenn jemand an die neue Tabelle kommt, bitte teilen.
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Jetzt weiß ich auch wie mein Auto von außen wirkt, wenn es unterwegs ist.
Ich gehe mal schwer davon aus das es beim Modelljahr 2023 keine neuen Bedingungen für das Vorkonditionieren gibt, die Vorkonditionierung war in diesem Beispiel wahrscheinlich einfach abgeschlossen bei 22% SOC. Das System berechnet das ja wahrscheinlich so um im "Worst-Case" noch etwas Luft bis 20% SOC zu haben...
So jetzt muss ich auch mal:
Bin letztens kalt losgefahren bei ca 8 Grad Außentemperatur. Direkt die Ladesäule anvisiert (75km/50-60 Minuten Fahrt).
Vorkonditionierung ging fast sofort an und heizte dann durchgängig mit 4,3-5kw.
Das Auto hat aber die Zieltemperatur bis zum Ziel nicht erreicht und entsprechend auch die Heizung nicht abgeschalten. Entsprechend konnte ich auch "nur" 190kw ziehen. 30-85% in 15-18 Minuten ist aber trotzdem ordentlich und entspricht eigentlich der Werksangabe.
Finde ich nur heftig, dass fast eine Stunde nicht reicht, um den Akku zu heizen? Die letzte hakbe Stunde der Fahrt waren immerhin 120 Tempomat. Das bringt zwar den Akku nicht auf Hochtouren aber zumindest sollte es auch nicht kühlen.
Und 5kwh/100km Mehrverbrauch ist halt schon ein spürbarer Einschnitt in die Reichweite.
In Summe ist man dadurch aber vmtl. immer noch schneller als ohne Konditionierung.
bei mir ist es eine Schneeflocke
Mach doch bitte mal ein Foto, ich habe auch eine Schneeflocke neben der Temperaturanzeige, liegt aber garantiert an den -2° Außentemperatur.
Der Akku selbst hat eine Temperatur von 1-2°. Jetzt stehe ich an einer Ladestation von Ikea (18kW) und die Temperatur ist von 4° auf 14° gestiegen, in etwa 15min.
Das Bild ist unscharf, man sieht aber neben dem SOC die FlockeIMG_20221113_161939.jpg, war Ja während der Fahrt, aber so sieht MY22 aus mit Vorkonditiomierung.
Die ❄️ bzw. Heizspirale bei MJ23 ist an der Stelle des⚡-es auf dem 🔋-Symbol. Hat mit der anderen ❄️ zur Außentemperatur nichts zu tun.
Vorkonditiomierung
Ich habe zwar eine Brille 👓 auf aber neben der 59% in dem Akku Symbol?
Du had5 ja auch einen stolzen Verbrauch von 23kWh
Ich habe zwar eine Brille 👓 auf aber neben der 59% in dem Akku Symbol?
Du had5 ja auch einen stolzen Verbrauch von 23kWh
Du hast schon gesehen, dass meine Tochter das Bild auf der Autobahn und während dem Vorkonditionieren aufgenommen hat? Dann sind 23 kWh nix... Ich wollte nur zeigen, wie das Symbol erscheint.
