Fügen dann 18,6 kWh/100, dann
Was fährst du für ein EV6?
Ich kam bei meiner Tour nicht unter 25kWh. Nur als den Snow Modus eingeschaltet hatte ging auch der Verbrauch stark runter, unter 15kWh.
Kann aber auch an der Kolonnenfahrt gelegen haben, bei 40km/h.
Leider ist der Akku wieder stark ausgekühlt (14°) und somit entsprechender Ladezeit.
Gestern Mittag, bei -5° lag die Akkutemperatur, auch bei -5°,
Diese ist dann auf +2° gestiegen.
Was fährst du für ein EV6?
77kWh, WP, RWD. Also fast nurStandard.
Also fast nurStandard.
Aha, und wie verhält er sich im Schnee und dann noch mit Ketten oder brauchtest du sie nicht?
Danach das erste Mal Schneeketten, um die 600hm zur Berghütte rauf zu überleben. Das war gestern Schmierseife, weil unten nass und matschig und ständig frischer Schnee.
**räusper**
Trotz dass wir hier alle E-Mobilisten sind, denen gerne mal eine "Hardcore-Öko-Sichtweise" attestiert wird, so gibt es hier doch nicht wenige, die das E-Auto nicht als Religion sehen!
Ich denke auch immer gern zurück an mein ehemaliges Drehmoment"monster" mit 730 Nm - MB W211-420cdi.
räusper**
Ich kenne natürlich nicht die 600hm.
Ob direkt oder über mehrere Kilometer
Ich kenne natürlich nicht die 600hm.
Wie üblich in solchen Tälern. 10% Mindeststeigung. Hier am Anfang gleich 18%.
Hallo zusammen!
Aufnahme von gestern Nacht. -12°
Kurzstrecke 5,7 km, Sitz- und Lenkrad Heizung an, Klima Auto1.
Die ersten 2 km waren es über 65 kWh/100 km. Mit noch 20 CT pro kWh geht das gerade noch 😁IMG_20221218_000423.jpg
Mit noch 20 CT pro kWh geht das gerade noch 😁
Soviel Spaß muss sein... 
Hallo zusammen!
Aufnahme von gestern Nacht. -12°
Kurzstrecke 5,7 km, Sitz- und Lenkrad Heizung an, Klima Auto1.
Die ersten 2 km waren es über 65 kWh/100 km. Mit noch 20 CT pro kWh geht das gerade noch 😁IMG_20221218_000423.jpg
bei diesen Temperaturen doch realistische Werte, wer was anderes erzählt… …
