Greife das Thema hier nochmals auf. Finde das Argument, dass es den Wiederverkaufswert steigert etwas schwierig.
Gerade wenn man sich eingesteht, dass der Nutzen nicht da ist, sollte das doch besser allen bekannt gemacht werden, als den Autokonzernen hier das unnötige Upgrade abzukaufen, was der nächste Käufer ebenfalls mitbezahlt und auch „nichts“ davon hat
Wie kommst Du darauf, dass der Nutzwert nicht da ist?
Ich sehe doch selbst, dass die WP den Verbrauch im Winter reduziert. Haben oder nicht haben.
Ist das Auto damit noch schwerer und ist es eine zusätzliche Ausfall bzw. STörstelle ?
Das Mehrgewicht ist im gesamten Umfeld des EV6 wohl eher zu vernachlässigen - das Teil ist so oder so eine fette Wanze. 
Zusätzliche Störquelle ist bei der Komplexität des Gesamtwerks "EV6" auch ein Argument, welches bei näherer Betrachtung des Umfeldes in die Riege "ist dann auch schon egal" fällt.
Ich mein ja nur... 
eine Wärmepumpe ist doch auch nur eine Klimaanlage die statt nur kühlen auch heizen kann. Das ist nicht wirklich mehr komplexe Technik nur ein paar Ventile und Rohre um den Kreislauf umzukehren.
Ist das Auto damit noch schwerer und ist es eine zusätzliche Ausfall bzw. STörstelle ?
Wenn es darum geht Dürftest kein neues Auto Fahren!
Dann wäre Ein Trabbi oder ein Lada Niva das richtige!
Ich habe auch gemerkt das eine Wärmepumpe vorteile hat, gerade wenn man weiter bzw länger Fährt.
Ich habe auch gemerkt das eine Wärmepumpe vorteile hat, gerade wenn man weiter bzw länger Fährt.
Sieht man auf den Momentanverbrauch, dort kann man es direkt beobachten, dass er teilweise auf unter 500W fällt.
PS.: Verbrenner haben keine Wärmepumpe , auch keine "Modernen" ....
Aber zuheizer. Der BMW und der Toyota wird in Sekunden warm
Der Zuheizer spart aber keine Energie, was aber der Sinn einer Wärmepumpe ist.
