Was aber seltsam ist. Ich habe die zwei verschiedenen Kondenser/Verdampfer die an der Spritzwand in den Innenraum gehen. Dies sollte nach meiner Recherche eigentlich ein Indiz für den Einbau einer WP sein. Oder hat dies mit der 2 Zonen Klima zu tun?
Wenn die Information mit den 750mL / 850mL korrekt ist, dann wird es nicht viel Spielraum geben.
Ich habe eben auf meinen Aufkleber (weiss/gelb) an der Unterseite der Motorhaube geschaut, da sind 850mL und ich habe eine WP.
…der Typ und Menge des Kältemittels ausweist, ob da 850 oder 750ml deklariert sind. Falls letzteres, hast du gar keine WP.
Klugscheißmodus an: 😜
Die Menge wird immer in Gramm angegeben.
Klugscheißmodus aus. 🤭
PS:
Mein GT mit WP hat 850g drin. 😁
Hast recht, hatte ich auf die Schnelle falsch geschrieben. Volumenangabe ist bei einem Gas natürlich Unsinn.
Alles anzeigenKlugscheißmodus an: 😜
Die Menge wird immer in Gramm angegeben.
Klugscheißmodus aus. 🤭
PS:
Mein GT mit WP hat 850g drin. 😁
Ups 😬, wieder etwas dazu gelernt. 👍
Nochmal *klugscheißmodus: man gibt nicht die Menge in Gramm an, sondern statt des Volumens in ml das Gewicht in Gramm. Klugscheißmodusaus.* 
Wow, 13,2 kw ist wirklich eine Ansage
Wie hoch ist denn der Verbrauch mit WP?Habe auch keine und finde die 3-4kw, die die Heizung zieht schon sehr hoch.
So komme ich auf Kurzstrecken im Winter auf einen Verbrauch von knapp 30 kwh/100km.
Habe mit WP
(also eigentlich kauft man da ja nur Ventile & Regelungstechnik. Den Kompressor und die Leitungen hat jeder EV6 eh für die Klima.)
Beim Losfahren Verbrauch Klima bei 2-3kW
Sobald der Kompressor etwas druck hat (und Klima auf "Driver only" steht) pendelt es um die 0,4-0,7 kW Klimaleistung.
Mehrverbrauch im Winter kommt somit hauptsächlich vom kalten Akku. Klima ist sehr effizient, ne Wärmepumpe halt
