Das Problem mit der beschlagenen Scheibe hatte ich jetzt noch nicht, aber ich kenne den Ausfall der Systeme bisher eigentlich nur bei wirklich richtig grantigem Wetter.
Wenn dann die ganze Front mit ner durchgängigen satten Schnee-, Eis- und Schmodderschicht bedeckt ist seh ich das ja noch ein, aber so zugegammelt war der EV6 noch nie...
...der EV6 entwickelt sich irgendwie immer mehr zum Sommerauto...
Das sind Sachen mit denen ich mich die letzten 10 Jahre bei einem VW nicht mit rumschlagen musste. da wischt der Wischer mit drüber über den Bereich und von Innen belüftet sowie der Scheibenheizung abgedeckt, sogar mit extra Windungen wie mir scheint, da das Eis dort extra schnell schmilzt morgens.
Da kratze ich doch lieber die Scheibe frei, als in einen langweiligen VW zu steigen😁
...der EV6 entwickelt sich irgendwie immer mehr zum Sommerauto...
Genau das habe ich mir auch gedacht, denn alles, was mich bisher etwas nervt, hängt immer irgendwie mit Eis, Schnee und kälterer Witterung zusammen.
Dass die Assistenzsysteme ausfallen, hatte ich jetzt auch regelmäßig. Allerdings ist dann auch wirklich immer die Radarplatte voller Eis oder Schnee. Das passiert halt auch relativ häufig.
Jetzt ist mir auch klar, wieso bmw eine Heizung für's Radar hat.
Wirklich stören tun mich die Ausfälle nicht, aber die Häufigkeit, mit der gelbe CCMs am Dashboard erscheinen ist definitiv etwas, was bei uns in der Entwicklung so nicht durchgehen würde.
Meiner war jetzt letzte Woche auch mehrfach komplett eingeschneit, ist also unter 1,5m oder mehr Schnee verschwunden. Hat ihm soweit auch nichts ausgemacht. Auch mit reduzierter Reichweite im Winter komme ich doch noch regelmäßig auf gute 400km, womit ich recht zufrieden bin.
Also mein BMW (8er von 2019) hatte keine beheizte Radarplatte. Und der war teuer genug. Da war ruckzuck Feierabend mit Abstandssensor.
Oder die Heizung war funktionslos..
Also mein BMW (8er von 2019) hatte keine beheizte Radarplatte. Und der war teuer genug. Da war ruckzuck Feierabend mit Abstandssensor.
Oder die Heizung war funktionslos..
Meine B Klasse stand dem auch nicht nach. Immerwieder Anhalten und säubern.
Also mein BMW (8er von 2019) hatte keine beheizte Radarplatte. Und der war teuer genug. Da war ruckzuck Feierabend mit Abstandssensor.
Oder die Heizung war funktionslos..
Der i4 beheizt den Kram
Die Vorklimatisierung spart den Sensorenbereich wirklich aus, bzw. gibt es für diesen keine extra Heizdrähte. Konnte das heute Morgen sehr gut sehen.
Was heute auch einschränkend war, der Raureif auf den Scheinwerfern. Muss mir wohl noch Enteisungsspray ins Auto packen, um die frei zu bekommen damit die Sicht vernünftig ist.
Das ist ja lustig, bei Tesla ist es genau andersrum:
Kamera und der rechte Teil des Rahmens haben keinen Reif, obwohl der Wächter aus war.
Das mit dem Scheinwerfer kenne ich auch vom Model 3. Die werden halt durch die LED Technik nicht mehr warm und dadurch taut es dort nicht. Mache die vorher auch immer frei.
Die Vorklimatisierung spart den Sensorenbereich wirklich aus, bzw. gibt es für diesen keine extra Heizdrähte. Konnte das heute Morgen sehr gut sehen.
Kann man nur mit dem Kopf schütteln.
