Interessant, das Problem hatte ich bisher noch nicht.
Der EV6 im Winter
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Was am Montag noch funktioniert hat, klappe heute morgen (0°C und eisfrei, innen verschlagen) leider nicht.
- im Auto Haken "Batteriekonditionierung" nicht gesetzt.
- "Nächste Abfahrtszeit: 22.11. xx:xx" war gesetzt.
- Haken "Ladevorgang geplant" nicht gesetzt, ab 00:00 hat der JuiceBooster die Ladung gestartet, Ladehub ca. 40->80%, soweit ok.
- Haken "Geplante Klimatisierung" gesetzt, hat trotz angelemmten und bestromten Kabel nicht funktioniert.
Keine Ahnung warum es heute nicht funktioniert hat? Netzwerkfehler? Über die App den Status abfragen, hab ich nicht gemacht. Vor Ort konnte ich den kalten Status auch so feststellen.
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Was mir für den bevorstehenden Winter mehr Sorgen macht als vereiste Türgriffe sind die LED Scheinwerfer.
LED Scheinwerfer strahlen ja im Gegensatz zu Halogen- oder Xenonscheinwerfern kaum Wärme ab, so daß der Schnee auf den Scheinwerfern nicht wegschmilzt.
Der Schnee kann auch vom Scheinwerfer nicht runter rutschen, weil der Lichtaustritt quasi in einer Höhle steckt.
Wenn es da während der Fahrt etwas stärker schneit, dann sind doch die Scheinwerfer innerhalb kürzester Zeit zugeschneit und ich stehe bzw. fahre im Dunkeln.
Also bleibt nur, alle paar hundert Meter anzuhalten und die Scheinwerfer vom Schnee zu befreien. Das könnte allerdings auf einer vielbefahrenen Bundestraße schwierig werden.
Was habt ihr dazu für Erfahrungen gemacht?
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Was mir für den bevorstehenden Winter mehr Sorgen macht als vereiste Türgriffe sind die LED Scheinwerfer.
LED Scheinwerfer strahlen ja im Gegensatz zu Halogen- oder Xenonscheinwerfern kaum Wärme ab, so daß der Schnee auf den Scheinwerfern nicht wegschmilzt.
Der Schnee kann auch vom Scheinwerfer nicht runter rutschen, weil der Lichtaustritt quasi in einer Höhle steckt.
Wenn es da während der Fahrt etwas stärker schneit, dann sind doch die Scheinwerfer innerhalb kürzester Zeit zugeschneit und ich stehe bzw. fahre im Dunkeln.
Also bleibt nur, alle paar hundert Meter anzuhalten und die Scheinwerfer vom Schnee zu befreien. Das könnte allerdings auf einer vielbefahrenen Bundestraße schwierig werden.
Was habt ihr dazu für Erfahrungen gemacht?
Also an meinem (noch) Verbrenner mit voll LED Scheinwerfern ist das kein Problem. Tolles am Schnee ist auch, dass der mit genug Licht durchleuchtet werden kann. Und die Scheinwerfer sind meist so vom Ingenieur designed, dass der Luftstrom genau dort viel Kraft entwickelt, um sie frei zu wehen bei der Fahrt.
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Und die Scheinwerfer sind meist so vom Ingenieur designed, dass der Luftstrom genau dort viel Kraft
Ein Problem ist eher, dass sie Sensoren nicht mehr richtig funktioniert, Abstandsradar.
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Im Stop&Go nerven auch die Ultraschallsensoren der Einparkhilfe bei den meisten Autos.
Ich bemerke einmal mehr wie wenig Schnee es doch in unserer Gegend gibt, selbst krampfhaft nachgedacht fällt mir ums verrecken nicht ein, wie Schnee und LED miteinander (nicht?) harmoniert.
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Also an meinem (noch) Verbrenner mit voll LED Scheinwerfern ist das kein Problem. Tolles am Schnee ist auch, dass der mit genug Licht durchleuchtet werden kann. Und die Scheinwerfer sind meist so vom Ingenieur designed, dass der Luftstrom genau dort viel Kraft entwickelt, um sie frei zu wehen bei der Fahrt.
Danke für die beruhigenden Worte.
Ok, wenn der Schnee durchleuchtet wird, dann werde ich zumindest noch gesehen, auch wenn ich selbst nicht mehr viel sehe.
Das mit dem Luftstrom und freipusten der Scheinwerfer kann ich mir bei höheren Geschwindigkeiten schon vorstellen. Starker Schneefall bringt aber meißtens auch zugeschneite Straßen mit sich, und dann gehts halt nur noch langsam dahin. Ob dann der Luftstrom noch ausreicht...
Ein Problem ist eher, dass sie Sensoren nicht mehr richtig funktioniert, Abstandsradar.
Das ist ein Luxusproblem! Den Abstand kann ich selber halten, ich will nur Licht im Dunkeln.
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Das mit dem Luftstrom und freipusten der Scheinwerfer kann ich mir bei höheren Geschwindigkeiten schon vorstellen. Starker Schneefall bringt aber meißtens auch zugeschneite Straßen mit sich, und dann gehts halt nur noch langsam dahin. Ob dann der Luftstrom noch ausreicht...
Och, Walther Röhrl hätte da kein Problem mit, bei dem wären auch die Seitenscheiben freigepustet
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Och, Walther Röhrl hätte da kein Problem mit, bei dem wären auch die Seitenscheiben freigepustet
Och, der Walter würde sich in ein E-Auto garnicht hinein setzen.
