Erfahrungen Remote Klimatisierung

Keine Ahnung wie es bei Kia ist aber bei diversen anderen Fahrzeugen konnte ich schon sehen dass dei Vorklimatisierung beim Heizen bis zum erreichen der Zieltemperatur mit ca. 4 kWh Strom zieht.

Längster Zeitaufwand bei meinem CLA dafür waren bisher 30 Minuten (da stand das Fahrzeug bei -15 Grad im freien) - rechnerisch wurden somit ca. 2 kWh gezogen.

Ich gönne mir das Vorklimatisieren in der kalten Zeit 2x arbeitstäglich und bei Außentemperaturen so ab 20 Grad (kühlen braucht deutlich weniger Strom) arbeitstäglich täglich 1x.

Ich vermute mal die 6,5 kWh welche Dir im Entertainment angezeigt wurden beinhalten nicht nur das reine heizen. Ansonsten ist die Heizung beim Kia deutlich stärker ausgelegt, sollte dann aber einen entsprechend kürzeren Zeitaufwand erfordern und sich im Stromvebrauch nicht groß von anderen Fahrzeugen der gleichen Größenordnung unterscheiden. Deine 1,5-2 kWh von 4 auf 24 Grad sprechen dafür dass ich das richtig einschätze.

Bei den derzeitigen Temperaturen (über Nacht um den Gefrierpunkt) lag der Verbrauch in den letzten Tagen immer bei 1,4 bis 1,5 Kw.

Letzte Woche, als es noch wärmer war, bei um die 0,8 bis 0,9 Kw.

Gestartet wurde die Klimatisierung immer ca. 15 Minuten vor Abfahrt und war bei Abfahrt bereits beendet. Abgelesen wurde der Wert an der Wallbox.

Zieltemperatur liegt bei mir bei 22 C

Verbrauch = Liter = kWh

Leistung = PS = kW

Sorry, musste raus.

Grumpel

Kommt auf die Temperatur an die Du eingestellt hast, bei mir 25 Grad, und die Außentemperatur an. Beim letzten Mal Innen 25 Außen 3 Grad hat er 5,3 kW gezogen geteilt durch 4 ergibt ca 1,325 KW die er in der 1/4 h verbraucht hat. Für alle Skeptiker, ich habe den Stromverbrauch aus der WB ausgelesen.

Deine Rechnung ist also o.k.

Meine Erfahrung:

15 Minuten sind ca 1-2% bei 20 Grad Zieltemperatur.

Klar kostet Vorklimatisierung aber nicht so viel mehr, als wenn man erst anfängt zu heizen bei Abfahrt. Hängt dann auch an der Stecke und Zeit ab, die man dann im Auto sitzt. Kurzstrecke geht auch Mal mit dicker Jacke oder Fahrrad...wenn die Frau nicht mitfährt...

Hab die zeitgesteuerte Vorklimatisierung Vorgestern genutzt und bin über den Verbrauch erschrocken.

War auch das erste das es funktioniert hat...

Temperatur außen: 5°

Wunschtemperatur innen 22°

Anschluss an Wallbox, Akkustand war vollgeladen bei 100%

Als ich losfahren wollte stand der bei 96%, mir fehlten laut Boardcomputer plötzlich 50km Reichweite.

Würde dann auch in der App so angezeigt.

Laut Boardcomputer wurden über 4KW in den 30 Minuten verbraucht.

Warum der Strom aus dem Akku und nicht von der Wallbox gezogen wurde erschließt sich mir nicht.

Denn ohne Wallbox geht's ja gar nicht.

Ich gehe davon aus, dass der Akku über Nacht auf 100% geladen wurde? Es ist nicht unüblich, dass er dann beim nächsten Losfahren am Morgen nur 98% anzeigt. Somit verbrät das Klimatisieren nicht volle 4%.

Warmum er das nicht nachlädt verstehe ich nicht ganz. Wenn ich das Auto per Remote Klima heize zieht er den Strom definitv nach.

Zitat von Marty2

Hab die zeitgesteuerte Vorklimatisierung Vorgestern genutzt und bin über den Verbrauch erschrocken.

War auch das erste das es funktioniert hat...

Temperatur außen: 5°

Wunschtemperatur innen 22°

Anschluss an Wallbox, Akkustand war vollgeladen bei 100%

Als ich losfahren wollte stand der bei 96%, mir fehlten laut Boardcomputer plötzlich 50km Reichweite.

Würde dann auch in der App so angezeigt.

Laut Boardcomputer wurden über 4KW in den 30 Minuten verbraucht.

Warum der Strom aus dem Akku und nicht von der Wallbox gezogen wurde erschließt sich mir nicht.

Denn ohne Wallbox geht's ja gar nicht.

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Bei 5 Grad könnte auch die Akku Heizung angesprungen sein. Würde den hohen Verbrauch erklären. War bei mir bisher einmal der Fall wie es +-5 Grad war.

Sieht man nicht beim kw-Verbrauch, nur unten bei dem prozentualen Verbrauch (während der Fahrt). Das Phänomen gab's letzten Winter wohl auch schon.