Ich sage vielen Dank für diese Gier und habe seit der Ankündigung der Umstellung in 12/22 nur noch zuhause geladen.
Ergebnis bisher, deutlich über 1000 Euro weniger für ENBW.
Klar, wenn man die Möglichkeit hat 
Wobei (vergünstige Konditionen Kia Charge/Ionity und Rumrechnerei bei Freshmile mal ausgenommen)...mit dem ADAC-Tarif ohne Grundegebühr erscheint mir das bei DC immer noch am günstigsten 
...mit dem ADAC-Tarif ohne Grundegebühr erscheint mir das bei DC immer noch am günstigsten
Naja, die 51ct/kWh gibt es ja "nur" an EnBW Säulen, sonst zahlst auch mit ADAC 60ct/kWh. Und die 79ct/kWh bei Ionity ist quasi ad-hoc laden Preis.
Naja, die 51ct/kWh gibt es ja "nur" an EnBW Säulen, sonst zahlst auch mit ADAC 60ct/kWh.
Ja, richtig. Würde halt auch versuchen auf längeren Strecken diese Säulen anzusteuern. Aber selbst wenn ich ne andere Säule finde...60ct scheint "normal" derzeit? Ohne halt irgendwo anders Grundgebühr zu zahlen oder Maingau zu Hause zu haben oder eben diese Freshmile-Nummer. Ionity ist klar, meinte die Vergünstigung über KC im ersten Jahr.
offtopic:
Ich verstehe auch den Sinn nicht warum man Kia Charge Easy und Advanced monatsweise buchen kann, Ionity Access und Power nicht, sondern nur jahresweise.
offtopic:
Ich verstehe auch den Sinn nicht warum man Kia Charge Easy und Advanced monatsweise buchen kann, Ionity Access und Power nicht, sondern nur jahresweise.
Weil Ionity Geld verdienen will und viele wie ich, die nur selten Langstrecke fahren, dann nur einen Monat im Jahr buchen würden.
Kia musste das Ionity bestimmt eingestehen, um so einen Deal zu bekommen.
Freshmile-Nummer. Ionity
Hier scheinen noch welche Erfahrungen mit frehmIle zu haben?
Ich würde gerne einen eigenen Thread dazu eröffnen, es kann auch jemand anderes machen.
Jedenfalls würden mich Mal die Erfahrungen interessieren, die ihr so mit frehmile gemacht habt,
Jedenfalls würden mich Mal die Erfahrungen interessieren, die ihr so mit frehmile gemacht habt,
Umev6 es gibt doch schon einen freshmile thread?! Hab ich dich sogar schon drin erwähnt. Und du auch schon drin gepostet...
Find halt für Menschen wo nur ab und zu auf Langstrecke sind, die Tarife von EnBW nachwievor gut. Klar günstiger darf immer gern, aber kann ich ja monatlich buchen und wieder abbuchen.
Der grosse Vorteil ich weiss was ich dann überall zahle und muss nicht jedes mal überlegen welche Karte ich zücke.
Aber ja nochmal, darf auch gern mal wieder nach unten gehen, jetzt wo sich der Strommarkt beruhigt.
Find halt für Menschen wo nur ab und zu auf Langstrecke sind, die Tarife von EnBW nachwievor gut. Klar günstiger darf immer gern, aber kann ich ja monatlich buchen und wieder abbuchen.
Der grosse Vorteil ich weiss was ich dann überall zahle und muss nicht jedes mal überlegen welche Karte ich zücke.
Aber ja nochmal, darf auch gern mal wieder nach unten gehen, jetzt wo sich der Strommarkt beruhigt.
Man kann die Preispolitik natürlich auch durch Bequemlichkeit unterstützen.
Hab grad mal einen Wochenendtrip geplant und rechne für die einfache Strecke von ca. 530 km bei ca. 24 kwh/100 km mit freshmile mit ca. 41 €. Mit demselben Bedarf über enbw und adac würde ich wohl auf über 76 € kommen.
