FETT: ENBW erhöht massiv die Ladepreise. AC so teuer wie DC!

Freshmile existiert halt in der CH meines Wissens nicht, heisst nicht jeder kommt in den Genuss.

Klar kann ich zB auch den Elli Tarif buchen und ausschliesslich Ionity ansteuern (nach Jahr 1 wenn KC abgelaufen) aber und das mag wirklich Bequemlichkeit sein, bei Ionity hab ich kein Dach und auf meinen Routen im Sommer hab ich da schon mega die Warteschlangen gesehen.

Da plane ich lieber flexibel mit Fastned und co und da ist EnBW, vor allem im Gegensatz zu den Schweizer Alternativen, super günstig.

Zitat von HazzelPotter

Freshmile existiert halt in der CH meines Wissens nicht, heisst nicht jeder kommt in den Genuss.

Klar kann ich zB auch den Elli Tarif buchen und ausschliesslich Ionity ansteuern (nach Jahr 1 wenn KC abgelaufen) aber und das mag wirklich Bequemlichkeit sein, bei Ionity hab ich kein Dach und auf meinen Routen im Sommer hab ich da schon mega die Warteschlangen gesehen.

Da plane ich lieber flexibel mit Fastned und co und da ist EnBW, vor allem im Gegensatz zu den Schweizer Alternativen, super günstig.

Naja, "nicht" ist zwar übertrieben, aber viele sind es wirklich nicht.

Schnelle Stichprobe, Ionity oder 50kW Lader

Zitat von koaschten

Schnelle Stichprobe, Ionity oder 50kW Lader

Gut, hab ich jetzt nicht weiter geschaut. Aber für unsere schnellladefähigen Autos ist sogar hier ionity interessanter als enbw. Rechenbeispiel: 10-80 % bei unserem 77kw-Akku sind ca. 54 kwh. Die in 18 Minuten zu je 71 ct plus die 19 ct je kwh macht ca. 23 €. Ergibt einen kwh-Preis von knapp 43 ct. Also nach Ablauf des 1. Jahres mit Kia Charge.

ghostwriter1964

siehe RE: Freshmile Ladekarte Ladetarif - Mark E

pasted-from-clipboard.png

Zitat von koaschten

ghostwriter1964

siehe RE: Freshmile Ladekarte Ladetarif - Mark E

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Passt doch dann mit 41 ct. Also nach dem 1. Jahr mit Kia Charge solange es sich nicht lohnt jeden Monat die 13 € zu bezahlen. Ionity lohnt sich im ersten Jahr nicht. Aber mit allen anderen möglichen Ladesäulen unterbieten sie für unsere Ladeleistungen den Ionity Preis.

Zitat von ghostwriter1964

Passt doch dann mit 41 ct. Also nach dem 1. Jahr mit Kia Charge solange es sich nicht lohnt jeden Monat die 13 € zu bezahlen. Ionity Freshmile lohnt sich im ersten Jahr nicht an Ionity. Aber mit allen anderen möglichen Ladesäulen unterbieten sie für unsere Ladeleistungen den Ionity Preis.

Ich glaub so hab ich dich verstanden?

Zitat von ghostwriter1964

mit freshmile mit ca. 41 €. Mit

Leider hat freshmile eine große und nicht unberechtigte Unbekannte dabei, die Zeit.

Lade ich in kurzer Zeit viEl wird es günstiger aber sobald es länger dauert, kann es teurer werden, als EnBW oder andere Anbieter.

Darum nutze ich auch immer den CarScanner mit, um die Temperatur der kältesten Zelle, im Blick zu haben und danach richtet sich die Ladeleistung.

Zitat von Umev6

Leider hat freshmile eine große und nicht unberechtigte Unbekannte dabei, die Zeit.

Lade ich in kurzer Zeit viEl wird es günstiger aber sobald es länger dauert, kann es teurer werden, als EnBW oder andere Anbieter.

Darum nutze ich auch immer den CarScanner mit, um die Temperatur der kältesten Zelle, im Blick zu haben und danach richtet sich die Ladeleistung.

Bei Ionity lass ich den Einwand gelten. Ansonsten muss es schon arg lang dauern. Zudem sehe ich ja ob mein Akku vorkonditioniert wird. Dann kann ich immernoch umplanen.

Zitat von ghostwriter1964

Bei Ionity lass ich den Einwand gelten. Ansonsten muss es schon arg lang dauern. Zudem sehe ich ja ob mein Akku vorkonditioniert wird. Dann kann ich immernoch umplanen.

Nun sind ja die kalten Tage vorbei und die Temperatur (Abkühlung) ist nicht mehr so extrem.

Doof ist nur, mit der Umplanung, dass man es während der Fahrt, alleine, schlecht machen kann, da ist man auf das Navi angewiesen oder man fährt runter was man nur ungern machen will.