Würde mich auch sehr interessieren, da der Pass 145kw auch preislich sehr interessant ist.
Ich lese hier mal mit.
ich finde die Webseite schon ziemlich verwirrend. Auf "Chargeprice" findet man relative einfach die Ladepunkte. Mit dem JuicePass 145 lädt man für Euro 0,31 /kWh.
Mich wundert es, dass es hier nicht etwas mehr Feedback gibt. Ich finde das ist doch günstig? Gibt es Nachteile?
Gibt es Nachteile?
Ja, das restliche Guthaben verfällt am Ende des Monats wenn man das Paket nicht voll ausnutzt. Und wenn man mehr nutzt als das Paket beinhaltet zahlt man den teureren PayByUse-Tarif (oder man bucht ein neues Paket, das geht wohl auch).
Mir persönlich ist das ehrlich gesagt etwas zu doof immer schauen zu müssen, ob ich das Paket exakt ausnutze oder wann ich dann wieder ein neues buchen muss usw.
@Pascalin2705
Ja .. ich könnte jetzt sagen, dass es mir egal ist, weil meine Firma bezahlt. Über ADAC e-Charge bezahle ich momentan Euro 0,51. Das sind 60% mehr.
Vielleicht gibt es ja noch andere Lösungen. Ich stöbere hier mal ein wenig. Trotzdem danke für deine Einschätzung.
Also ich finde den Tarif klasse. Hab jetzt den ersten Monat den JuicePass 145 gehabt und in der Regel ist mein Ladeverhalten wöchentlich ziemlich gleich. Das Auto wird Sonntag auf ca 80-90% geladen, wird über die Woche runtergefahren bis auf ca 15-22 %. So brauche ich mir bei den ersten beiden Ladungen im Monat überhaupt keine Gedanken machen, da ich damit die 145 kwh rechnerisch nichtmal verbrauchen kann.
Bei der dritten Ladung muss man dann schonmal kurz nachrechnen, wie lange man noch laden kann. Am Ende kam ich mit einem unverbrauchten Volumen von 3,18 kwh aus dem Monat.
Somit habe ich für 141,82 kw/h 45,00 € gezahlt und somit gerundete 0,32 €/kwh und bin damit deutlich günstiger als mit jeder anderen AC Ladealternative als Laternenlader.
Der einzige Nachteil ist, dass man keine weiteren kwh "dazu buchen" kann. Wenn nach 2,5 - 3 Wochen das Volumen aufgebraucht ist, muss man leider zu einem anderen Anbieter greifen, da jede kwh über das Volumen hinaus schlappe 0,70 € kostet.
Der einzige Nachteil ist, dass man keine weiteren kwh "dazu buchen" kann. Wenn nach 2,5 - 3 Wochen das Volumen aufgebraucht ist, muss man leider zu einem anderen Anbieter greifen, da jede kwh über das Volumen hinaus schlappe 0,70 € kostet.
Bei GE hat jmd berichtet, dass er nach Verbrauch des Guthaben auf den Standardtarif gewechselt hat und anschließend sofort wieder den 145 kWh Tarif buchen konnte der dann wiederum ab diesem Tag 30 Tage läuft.
Wie geht das denn noch günstiger? 
Habt ihr Erfahrung ob es Probleme bei irgendwelchen Ladesäulen gibt? Speziell jetzt mit JuicePass.
habe zum Glück noch den ionity Pass aber man muss ja schonmal nach Alternativen schauen bzw. finde ich den Pass ganz gut wenn man mal weiter fährt und nicht immer an der Ionity ran kann/will
