Hängt vom Fahrtziel ab:
Hab auch das Glück, eine Box zuhause zu laden. Ich halte den Alku immer zwischen 40-60 %, wenn eine längere Fahrt ansteht mach ich denn auch mal voll, aber wenn ich das alles was hier geschrieben wurde richtig verstanden habe "fühlt" sich der Akku zwischen 40-60 % am wohlsten
geht sowohl in app als auch in Fahrzeug.
Ich bin auch dazu übergegangen den Akku im Normalfall (für den täglichen Gebrauch in der Stadt) nur bis 70% zu laden. Wenn ich mal kostenlos laden kann (ja das gibt es noch zumindest wenn ich von den Parkgebühren absehe) stelle ich den auch auf 80% oder selten auch mal auf 90%. Hängt davon ab wie lange ich den Wagen danach noch benutze. Vor längeren Strecken wird der auch auf 100% geladen (passiert so alle 2 Monate mal, gelegentlich auch etwas öfter) Den Ladestrom habe ich an der WB auf 10A begrenzt (da ein ADAC Test beim E-Niro 2019/2020 bei 10 A die geringsten Wandlerverluste ergeben hatte und beide OBC`s die gleichen Fehler aufweisen wird Kia da wohl ins Teileregal gegriffen haben, kann ich aber nicht für garantieren) und lasse die Ladung meist Nachts Zeitgesteuert durch die WB starten, damit er Morgens dann voll ist) Mehrere kleine Zyklen im Bereich 40 bis 70 sind für den Akku auch bekömmlicher.
Im Alltag lade ich bis 80%. Bin gerade im Urlaub, da hab ich vorher auf 100% geladen. Die Einstellung für das DC-Laden ist immer auf 100%. Meistens stecke ich aber zwischen 80 & 90% ab. Habe auch nur einen DC-Anteil von vlt. 10-15%.
Habe mir angewöhnt, den Wagen an der Wallbox zuhause auf 100% zu laden. Habe gelesen, dass das eher unproblematisch ist.
Unterwegs am DC Lader lade ich nur bis 80%.
Habe mir angewöhnt, den Wagen an der Wallbox zuhause auf 100% zu laden. Habe gelesen, dass das eher unproblematisch ist.
Unterwegs am DC Lader lade ich nur bis 80%.
Du solltest dich zum Thema Zellchemie einlesen. Du schadest deinem Akku, was auch immer du gelesen hast ist falsch.
Auf 100% zu laden und das Auto dann stehen zu lassen ist nicht gut. Die 100% Ladung wird nur ausdrücklich empfohlen bei den LFP-Akkus vom "kleinen" Tesla Model3.
Für uns heißt das auf maximal 80 bis 90% zu laden und das Fahrzeug dann aber auch zu bewegen. 
