Batterie Ladung immer nur bis 80% ?

Zitat von Creekie

Punkt 2 interessiert mich aber: Du hast geschrieben, die Ladeverluste sind immer gleich hoch, daher macht es sinn, mit möglichst hoher Ladeleistung zu laden, um so die Ladeverluste am geringsten zu halten. Den physikalischen Zusammenhang verstehe ich nicht. Wieso sollten die Ladeverluste immer gleich hoch sein, und damit aufgrund der zeitlichen Komponente sich realtiv zur maximalen geladenene Kapazzität verringern?

Die Wandlungsverluste müssten ebenfalls gleich bleiben, da diese ja von der invertierten Spannung abhängen 230 -> 800 Volt.

Naja, du hast ja neben den Wandlerverlusten auch Verluste für Temperierung, laufenden Boardcomputer etc oder generelle Verluste die z.b. An der Wallbox wie durch den ADAC nachgewiesen im Verhältnis prozentual höher Ausfallen wenn man langsamer läd als mit 11kW.

Beispiel (ohne Vorrecht auf Real Welt Relevanz):

Auto hat beim Laden mit AC einen Standby Verbrauch von 500W, geladen wird einmal mit 11kW einmal mit 5.5kW und in Summe 11kWh, heißt der eine Ladevorgang dauert 1h der andere 2h. d.h. einmal Ladeverlust von 500Wh/11kWh=4,5% und das andere mal 1kWH/11kWh=9% "Verlust" gegenüber den abgegebenen kWh der Wallbox und was im Akku ankommt. -> schneller laden, besser.

Klar wäre mir die Effizienz auch egal, wenn ich an der eigenen Solar Anlage die kWh für 8c Einspeise oder lieber mit 90% Effizienz ins Auto schiebe anstatt diese für 40c+ zu kaufen.

Viel wichtiger zu Beginn des Ladens und am Ende des Ladevorgangs ist die Akku-Temperatur im Auge zu behalten. Eine hohe oder niedrige Temperatur des Akkus, hervorgerufen durch Schnellladen oder extrem niedrige Temperaturen (Wetter), stressen den Akku viel mehr als ein Ladezustand von 10% oder 90% bei normalen Temperaturen.

100% (AV - 11kw) lade ich nur wenns gleich nach dem abstöpseln auf große Fahrt geht. Unter 10 % versuche ich immer zu vermeiden. An einem HPC würde ich auf Grund der hohen Akku Temperatur immer nur auf 80% laden.

Zitat von Pacoloco

Naja, die Ladeschlusszellenspannung von bis zu 4,23V sollte man, besonders im Winter, den Akkus nicht zu lange zumuten, das sauge ich mir nicht einfach so aus den Fingern und darüber findet man genügend Aussagen von Menschen mit echter Expertise.

Von daher würde ich die 100% wirklich nur mit unmittelbarer Abfahrt nach der Ladung empfehlen und handhabe es auch selber so.

So sehe ich das auch. Auf 100% laden und dann längere Zeit (besonders bei höheren Temperaturen im Sommer) stehen lassen, wird für die Lebensdauer des/der Akkus nicht förderlich sein. Ich habe aber den Eindruck, dass die Hersteller dafür gesorgt haben, dass der Akku nicht wirklich vollgeladen wird. Also nicht bis zur tatsächlichen Ladeschlussspannung von 4,2 V (bei Li-Ion Akkus). Unser Zoe z.B. läd den Akku nur bis max. 4,15 - 4,16 V pro Zelle bzw. Zellenpack.

Ich handhabe es je nach Anwendungsfall.

• Bin ich unterwegs und es sind genügend potentielle HPC an der Strecke, lade ich selten bis 80%, weil es mir zu lange dauert.
• Bin ich zu Hause, es ist Winter und ich düse nur in der Gegend herum, lade ich auf bis zu 85% nach, weil es zu Hause angekommen nur noch 83-84% sind und der V2L es eh direkt weiter leer lutscht.
• Im Sommer lade ich auch nur bis 80%, es sei denn, ich habe eine längere Strecke vor mir. Da nutze ich auch kein V2L.

Bist Du sicher, dass Deine Messwerte so stimmen?

Edit: Ach, Du meinst eigentlich kWh, richtig?

Hatte ich hier im Forum auch schon öfters geschrieben, der ADAC hatte 2019 oder 2020/21 mal einen Test der OBC von einigen Autos gemacht. Damals war mein E-Niro mit dabei und es wurde festgestell das zumindest beim Kia E-Niro beim Laden mit 3 x 10 A die geringsten Ladeverluste auftraten. Leider habe ich mir das damals nicht abgespeichert und finde das deshalb auch nicht mehr. Da der OBC beim EV6 die gleichen Macken aufweist wie damals der E-Niro nehme ich mal an Kia hat ins Regal gegriffen und die Beiden sind weitestgehend gleich. Deshalb habe ich meine WB auch auf 6,9 KW Ladung eingestellt.

Wahrscheinlich ist bei der 16A Ladung die Kühlung angesprungen, sonst wäre das komplett unlogisch.