Preissenkung bei Tesla

Zitat von EW B

Mein Umstiegsgrund? Der gleiche.

Mit ziemlichen Vorbehalten und Skepsis den MYP gekauft.

Nach einer Woche und inzwischen 800km:

„Wieso habe ich den nicht vorher schon gekauft?“

Mehr Bumms und trotzdem mehr Reichweite, mehr Platz bei weniger Verbrauch, mehr Klang und Bass [!!!] ohne Meridian, mehr Routen- und Ladeplanung, „mehr Software“, die funktioniert. Akkuvorheizung? Ohne TamTam, funzt!

Noch vergessen: Eine Handyapp, die den Wagen funktionsumfassend bedient.

Meine grösste Sorge, nämlich das nicht vorhandene HUD und der fehlende Tacho, haben sich bereits jetzt in Luft aufgelöst.

Krass!

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Könntest Du bitte sagen, wie Du den Federungskomfort und die Geräuschentwicklung zum EV6 siehst?

In der Branche wundert man sich schon seit Jahren, warum sich TESLAS so gut verkaufen angesichts der zahlreichen Qualitätsmängel.

Es gibt folgende Erklärungen:

1. Viele fahren ihren TESLA nicht mal 4 Jahre, da treten die Mängel noch nicht gravierend auf

2. Der größte Teil ist nur geleast, siehe 1.

3. Um konstruktive Mängel (Korrosionsschutz) oder systemische Auslieferungsmängel ( Spureinstellung)

zu erkennen bedarf es Fachkenntnisse und/oder aufwendige Messgeräte

PS.: In Grünheide gibt es anhaltende Probleme personeller Art. Das Betriebsklima ist wohl sehr schlecht und es fehlen

etwa 40% der geplanten Belegschaft. Auch Polen wollen da nicht arbeiten ....

Zitat von EW B

Sehr gern, Andrei.

Abgeholt habe ich das Auto mit 21 Zoll Felgen (v 255 / h 275) - jetzt steht er auf WR mit 19 Zoll Alufelgen (wie im Avatar), v+h 255

Auf 21 Zoll Felgen war er gefühlt "härter" als der EV6. Zuhause sah ich dann, dass ich 400km im Sportmodus unterwegs war....

Das Fahrwerk ist straff - aber nicht unkomfortabel. Für den Performance "angemessen", ich fühle mich sicher damit.

Welten liegen im Ansprechen der Lenkung. Hier punktet der Tesla: Sehr präzise, direkt, kein Teig oder Puddinglenkverhalten.

Auf Anraten von Reifen Reber (Teslakompetente Werkstatt) und Elchbier (Danke für deine Beratung) habe ich das Auto direkt am Folgetag auf 19 Zöller gestellt.

Das geht beim Tesla ohne Probleme - 19,20,21 Zoll mit diversen Reifengrößen.

Seitdem ist es genau so, wie es mir vorstelle!

Hat zur Folge, dass ich mir einen zweiten Radsatz mit Sommerreifen 19 Zoll in schicker Optik bestellen werde.

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Das MYP hat aber kein adaptives Fahrwerk, daher dürfte Sportmodus sich nicht auf das Fahrwerk auswirken.

So wie ich Deine Erfahrungen lese, würde ich das MY mir deutlich "nervöser" als EV6 vorstellen. Kann man das so sagen?

Zitat von EW B

Das MYP ist gieriger, beißt - und die Federung wirkt insgesamt so als ob sie sagen wollte: "Komm Kerl, gib anständig Gummi".

Tja, genauso macht der BMW i4 es auch. Ein Punkt in Flensburg, der erste

wir hatten vor dem EV ein M3 LR - beeindruckend, aber bretthartes Fahrwerk,

gut als Motorradersatz, aber jeden Tag ? Mit Frau ? Mit Familie ? Nein, auf Dauer nicht.