Hab ich bei meinem auch gesehen und bereits an den Verkäufer kommuniziert. Lasse ich bei der ersten Insepektion machen oder wenn ich sowieso mal in die Werkstatt muss, deswegen fahre ich nicht extra dahin.
Erst einmal habe ich mir damit geholfen, dass ich die Abstandshalter auf der Innenseite der Heckklappe eingestellt habe; ist ein Kunststoff-Drehgewinde im äußeren Bereich der Heckklappe. Ich bilde mir ein, dass es damit schon ein Stück besser geworden ist.
Hab ich bei meinem auch gesehen und bereits an den Verkäufer kommuniziert. Lasse ich bei der ersten Insepektion machen oder wenn ich sowieso mal in die Werkstatt muss, deswegen fahre ich nicht extra dahin.
Erst einmal habe ich mir damit geholfen, dass ich die Abstandshalter auf der Innenseite der Heckklappe eingestellt habe; ist ein Kunststoff-Drehgewinde im äußeren Bereich der Heckklappe. Ich bilde mir ein, dass es damit schon ein Stück besser geworden ist.
damit hatte ich es auch komplett versucht aber brachte nichts. Selbst der Karosseriemeister meinte, "na wir versuchen unser bestes, aber zaubern können wir nicht"
Spaltmaße und Übergänge sind eine Katastrophe beim EV6.
Fugen Ferdi von der VAG wär kollabiert, wenn man ihm zu seiner Zeit so etwas vorgeführt hätte!
Danke für die Erinnerung, ich werde für meine Abholung einen Fugenstern besorgen. 
habe mir das gerade auch mal angeschaut. An den Seiten des Kofferraums und an der Klappe sind jeweils Kunststoffführungen. Diese dienen dazu die Kofferraumklappe zu zentrieren. Wenn die Klappe nun oben nicht ganz mittig angeschraubt wurde, würde Sie auf einer Seite mehr aufliegen und dadurch auf einer Seite mehr aufliegen als auf der anderen.
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Man müsste eigentlich nur die oberen Scharniere nur ein wenig lösen, dann die Klappe schließen damit Sie sich richtig zentriert und danach die Scharniere wieder festschrauben.
Am besten ist natürlich, wenn man das bei geschlossener Klappe macht, dann müsste man aber die Dichtung abmachen damit man an die Schrauben rankommt.
Gruß TOM
Und was passiert wenn man sie öffnet? Durch das einseitige drücken, dürfte die sich dann erst recht verziehen oder? Bei geschlossenen Zustand wie du schon sagtest oder vllt den zylinder Abbauen? 
Ich warte mal erst ob der Händler beim nächsten aufenthalt eine Lösung hat 
Beim öffnen sehe ich eigentlich keine Probleme. Die Öffnungshöhe ist ja durch die Motorspindeln begrenzt. Da sollte man also keine Spannung auf den Scharnieren haben.
Ein bisschen probieren ist schon dabei.
Wollte damit nur sagen das man das auf jeden Fall hinbekommen sollte. Da sollte man keine Ausreden der Werkstatt gelten lassen.
Ich habe folgendes optisches Problem mit der Heckklappe: Die Heckscheibe ist um 1 bis 2 mm nach links versetzt verklebt. Dies wurde dadurch ausgeglichen, dass die Klappe um 1 bis 2 mm nach rechts versetzt eingebaut worden ist. Konsequenz: Auf Höhe der Heckscheibe sind die Spaltmaße der Königsfugen links und rechts identisch. Unterhalb der Heckscheibe ist die Fuge links erkennbar breiter als die Fuge auf der rechten Seite.
Ich habe folgendes optisches Problem mit der Heckklappe: Die Heckscheibe ist um 1 bis 2 mm nach links versetzt verklebt. Dies wurde dadurch ausgeglichen, dass die Klappe um 1 bis 2 mm nach rechts versetzt eingebaut worden ist. Konsequenz: Auf Höhe der Heckscheibe sind die Spaltmaße der Königsfugen links und rechts identisch. Unterhalb der Heckscheibe ist die Fuge links erkennbar breiter als die Fuge auf der rechten Seite.
Ab zum Händler und den Mangel beanstanden.
Ich habe es auch reklamiert.
Und sie wurde gerichtet.
Die haben bei mir die Gummis neu bestellt die an der Seite dran sind.
Die Schramme am Schanier wird noch behoben.
