Ich war vorhin noch kurz fort und habe es dann nochmals unter akribischer Acht auf die Bedienschritte versucht.
Fuß auf der Bremse, Handbremsschalter gedrückt halten und währenddessen ausschalten funktioniert.
Ohne vorher auf "P" zu drücken natürlich.
Mag sein, daß andere Vorgehensweisen auch zum Erfolg führen, meine passt mir aber ganz gut 
Ähm, bei mir hat das gerade nicht geklappt. Im Display ist das Handbremssymbol an gewesen.
Den Handbremsschalter gedrückt halten, nicht ziehen. Autohold aus.
Alles anzeigenHallo zusammen,
Das Thema ist zwar schon öfters diskutiert worden, es gibt offensichtlich aber Neuerungen am EV6 die ein Abschalten der automatischen Feststellung der Parbremse verhindern (z.B. Öffnen der Türen).Bin öfters in Schweden unterwegs und heute waren bei -10 die Bremsen fest.
Gibt es Möglichkeit das Einfrieren der Parkbremse zu verhindern? Trockenbremsen etc. habe ich alles versucht.
Gibt es seit dem Update überhaupt noch einen Unterschied zwischen dem "P" am Drehknopf der Mittelkonsole und dem Schalter li. neben dem Lenkrad? (Es gibt eine Reihe von Vorschlägen die Automatik zu umgehen - funktioniert aber bei mir nicht (Modell 2022)
Was tut ihr, wenn die Bremsen fest sind? (Musste heute zwischen "R" und "D" hin- und herschalten und Gas geben bis sich die Bremse losgeruckelt hatte. Hört sich ungesund an.)
Also was tun, wenn es doch passiert?
Grüße und Danke
Erstaunlicher Weise ist das Knallen seit einigen Tagen wieder bei mir vorhanden. Bis dato war es weg.
Selbst das vorherige Bremsen auf der Zielgerade (vor dem abstellen) hilft nicht, obwohl die Scheiben handwarm sind.
Kann es an dem chemischen Zeug liegen, womit der Strassendienst in der rutschigen Jahreszeit die Straßen behandelt, dass da ein spezieller chemischer Prozess auf dem Metall stattfindet?
Hab den EV6 jetzt wieder wie folgt abgestellt, da es ein klein wenig abschüssig ist.
Mal schauen, ob bei der nächsten Fahrt ein Knall kommt. Ah, ich teste es gleich.
Edit: 20:20 > es knallt
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Die Bremsscheiben an meinem GT schauen gerade witterungsbedingt genauso schlimm aus. 😟
Kann es an dem chemischen Zeug liegen, womit der Strassendienst in der rutschigen Jahreszeit die Straßen behandelt, dass da ein spezieller chemischer Prozess auf dem Metall stattfindet?
Eine schöne Beschreibung für "Salz" (+Wasser) und dadurch beschleunigtes Rosten von blankem Stahl. 
Nur mal so als Beispiel: ich bin gestern Morgen mit blanken Scheiben losgefahren (ich sehe zu, dass ich die aktuell öfters freibremse). Am Anfang der Strecke hab ich mehrmals vom anderen Verkehrsteilnehmer "die volle Breitseite" salzige Schneematschpampe abbekommen und rund 180km später an der Ladesäule waren die Bremsscheiben fahrerseitig komplett rostig orange, schlimmer als auf dem Bild im Post davor.
Hab dann vorm Ziel nochmal freigebremst und abends kurz vor Zuhause auch wieder. Abstellen nach der Methode "links drücken während dem Abschalten" hat auch wie beschrieben funktioniert. Das Auto ist in die Sperre gerollt und heute Morgen ohne Lösen der Bremse losgefahren.
Alles anzeigenHab den EV6 jetzt wieder wie folgt abgestellt, da es ein klein wenig abschüssig ist.
Bremspedal drücken und halten
auf N schalten
Feststellbremse betätigen
Bremspedal loslassen (ruckt kurz etwas)
auf P stellen
aussteigen und abschließenMal schauen, ob bei der nächsten Fahrt ein Knall kommt. Ah, ich teste es gleich.
Edit: 20:20 > es knallt
Sehen die wirklich so schlimm aus oder dramatisiert das Foto den Zustand zusätzlich? 
Dagegen sehen meine noch wie neu aus, mein Auto steht daheim allerdings immer in der TG und ich bremse die Dinger einmal wöchentlich frei.
Sehen die wirklich so schlimm aus oder dramatisiert das Foto den Zustand zusätzlich?
schlimm aus = ja
dramatisiert = nein
