Reste von Stoffen (Lösungs/Trennmittel) bei Herstellung an Temperaturrelevanten Bauteilen ?
Wäre wohl das Einzige was das Erklären würde .
Was mir aufgefallen ist bei einer Probefahrt mit dem EV6 GT-Line .
Heizung roch etwas nach "Elektroheizung" Wie bei Inbetriebnahme von neuem Toaster/Fön .
War damals als wir fuhren auch so, waren die ersten.
Als wir unseren bekamen war es nicht so!
Alles anzeigenDas zweite Problem ist jedoch heute erstmalig aufgetreten und beunruhigt mich deutlich mehr.
Ich war mit regulärer Reisegeschwindigkeit (ich schätze irgendwas zwischen 110 - 130) auf der Autobahn unterwegs. Als die Bahn frei wurde, wechselte ich die Spur, Schaltete in den GT-Modus und habe das Gaspedal voll durch getreten.
Nach kurzer Zeit, ungefähr 190, 200 km/h, breitete sich ein beißender Geruch nach verbrannten Kabeln im Fahrzeug aus.
Der Geruch war wirklich intensiv wahrnehmbar. Es roch schlichtweg nach verschmorter Isolierung von den Kabeln. Ich habe wirklich befürchtet, dass das Fahrzeug anfangen könnte zu brennen.
Ich habe unmittelbar auf ca 80 km/h gebremst und habe den nächsten Parkplatz aufgesucht.
Ich bin ausgestiegen, und konnte den Geruch auch außerhalb des Fahrzeugs sehr deutlich wahrnehmen. Ich blickte unter die Motorhaube, stellte aber fest, dass der Geruch hier weniger intensiv auftrat.
Hinten am Fahrzeug war der Geruch jedoch sehr deutlich wahrnehmbar. Es war aber nichts optisch erkennbar.
Nach ungefähr 10 Minuten, vielleicht 15, war der Geruch vollständig verschwunden. Nach Rücksprache mit meinem Kia Händler habe ich die Fahrt fortgesetzt - ruhig, langsam im Eco Modus.
Bis jetzt gab es keine weiteren Probleme, auch wenn ich das Gefühl hatte, dass ganz leicht dieser Geruch beim Beschleunigen wieder auftritt (ich befürchte jedoch, dass ich mir das etwas einbilde).
Hat jemals jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Gibt es überhaupt schon genug EV6 GT in Deutschland, dass man da Erfahrungen austauschen kann?
Zum 2. Problem kann ich nur sagen, dass ich bei der Probefahrt einen EV6 RWD mit wenig km runter (ich glaube so knapp 400 km waren auf dem Tacho) auch bis knapp 185 km/h auf der Autobahn gescheucht habe, da hat nichts gestunken.
Dann durfte ich auf einem Kia-Event in einem EV6 GT mitfahren, der auch mehrmals bis knapp 250 km/h auf der Autobahn beschleunigt wurde, auch da war kein derartiger Geruch wahrzunehmen.
Und meinen eigenen EV6 AWD habe ich auf den rund 23.000 km auch mehrmals (auch schon ganz am Anfang) auf 190 km/h beschleunigt und bin dann durchaus auch bis zu 30 Minuten so weitergefahren, auch da ist mir dieser Geruch nicht aufgefallen.
Normal ist es jedenfalls nicht in einem Neuwagen, aber wenn es nur einmal aufgetreten ist und im Fehlerspeicher nichts hinterlegt ist, müsste man wahrscheinlich das halbe Auto zerlegen, um die Ursache zu finden. Und wenn tatsächlich ein ernster Schaden vorliegt, der irgendwann zum Brand führt, eine Teilkasko ist hoffentlich vorhanden...und lass in dann ganz ausbrennen, dann stellt sich danach nicht die Frage, ob die Reparatur *wirklich* ordnungsgemäß durchgeführt wurde... 
Zu 2. ich hatte heute auch diesen beißenden Geruch im Innenraum, auch von Sport in den gt Modus gewechselt und durch beschleunigt. Klimaanlage mit Lüftung war an, daher hat es sich leider im Innenraum verteilt. Fahre meist im Sport Modus, aber habe den GT Modus schon paar mal benutzt. Wir haben jetzt 11.000 km drauf. Ich vermute es lag an der reku, da ich im GT Modus stärker und vielleicht auch länger rekuperiert habe. Geruch außen nicht feststellbar, aber auch nicht im Nachhinein an den Lüftungsdüsen.
Mittlerweile finde ich immer mehr Sachen an dem GT, die mich stören.
Schlechte abs Abstimmung wenn man zum Stillstand bremst, sehr schlechte Bremsperformance bei 200+. Besonders in reku 0. Dieses Bremsbacken festgebeiße. Aber die Werkstatt kann nix machen. Ist so nach dem Motto.
Hi und Hallo.
schade das es mit dem GT Probleme zu geben scheint
Hast du in den Optionen zur Bremse auf Sport umgestellt?. Hier ist das Ansprechverhalten deutlich besser und probiere Auto Reku 3, sofern gewünscht, li paddel Ziehen, um max. zu verzögern / Stillstand.
LG Robojr
Zu 2. ich hatte heute auch diesen beißenden Geruch im Innenraum, auch von Sport in den gt Modus gewechselt und durch beschleunigt. Klimaanlage mit Lüftung war an, daher hat es sich leider im Innenraum verteilt. Fahre meist im Sport Modus, aber habe den GT Modus schon paar mal benutzt. Wir haben jetzt 11.000 km drauf. Ich vermute es lag an der reku, da ich im GT Modus stärker und vielleicht auch länger rekuperiert habe. Geruch außen nicht feststellbar, aber auch nicht im Nachhinein an den Lüftungsdüsen.
Mittlerweile finde ich immer mehr Sachen an dem GT, die mich stören.
Schlechte abs Abstimmung wenn man zum Stillstand bremst, sehr schlechte Bremsperformance bei 200+. Besonders in reku 0. Dieses Bremsbacken festgebeiße. Aber die Werkstatt kann nix machen. Ist so nach dem Motto.
