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Diebstahl

  • Natollo
  • 5. April 2023
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  • ThHuEV6
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    • 7. Mai 2024
    • #1.131
    Zitat von xc0n42

    Das scheint PKES (Passive Keyless Entry and Start) Standard zu sein:


    pasted-from-clipboard.png

    (Quelle: https://tches.iacr.org/index.p…ES/article/view/8289/7639 )

    Ok, dann würde ich das so sehen, dass der EV6 im Waschanlagenmodus keine LF RFID 125kHz wake messages mehr sendet, womit der Schlüssel auch nichts mehr berechnet und damit keine Antwort auf UHF Funk 433MHz zurück sendet.


    Offen wären dann noch:

    • die Validierung des ganzen
    • Klärung, ob da KIA ein bisschen ein eigenes Süppchen kocht (nicht an Standards halten, ungenau sein, usw.)

    Interessant wäre für mich noch, ob für das ausklappen der Spiegel schon eine valide Aushandlung erfolgen muss oder nur ein RFID Ping reicht. Damit könnte man dann z.B. mit dem Flipper ( xc0n42 kam der Teil?) vielleicht eine Reaktion am EV6 anregen?




    2022/05 — Zulassung MJ22 (N) —— Mainz (DE) —

    EV6 77.4 AWD GTL WP GD ASS+ SND DES BR SWP

    Daten u. Update Historie

    EV6 77.4 AWD GT-Line, WP, Glasdach, P5, P6, P7, Snow White Pearl


    2022/05 — Zulassung MJ22 (N) ————————

    2022/07 — Update 1: KIA <> KBA Rückruf Bremse

    2022/11 — Update 2: Navi 221129

    2022/12 — Update 3: Akku Vorkonditionierung + Verstärker

    2023/01 — Update 4: Navi 221223

    2023/06 — Update 5: Navi 230601

    2023/07 — 1. AVILOO Akku Check = -1%

    2023/12 — Update 6: Navi 231102


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  • Umev6
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    • 8. Mai 2024
    • #1.132
    Zitat von ThHuEV6

    Ich würde warten, bis das alles einigermaßen validiert ist.

    Mir ging es eigentlich mehr um das Verständnis, der Thematik und die Technik, die dahintersteckt.

    Für Laien ist es nicht immer gleich durchschaubar.

    Zu dem Thema habe ich meine eigenen Maßnahmen installiert und noch mehr macht wenig Sinn.

    Danke für die Erklärungen.

    Wenn du neue Erkenntnisse hast wirst du sie bestimmt hier einbringen?

    Hab ihn wieder, seit dem 16.01.24.

    Hoffe, dass das mit dem Akku ist auch bald nur noch eine Erinnerung.

    Ansonsten werde ich schöne Touren haben.

    Spoiler anzeigen

    Fußgänger oder ÖPNV, nach Alkohol, Radfahren als Hobby und darum fast ständiger Mitfahrer.

    EV6 GT-Line LR AWD, was die Liste her gab, GD, WP, Snow White Pearl, AHK, Matrix, 27.04. Probefahrt, 03.05.22 zugelassen.


    E Niro, 06/21-05/22.

    B220 4matic AMG, Nov 15 - Juni 21, Honda Accord 2 verschied. Modelle, Audi TDI, C5, Omega (A+B), Mazda 323, P601

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  • xc0n42
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    • 8. Mai 2024
    • #1.133
    Zitat von ThHuEV6

    Ok, dann würde ich das so sehen, dass der EV6 im Waschanlagenmodus keine LF RFID 125kHz wake messages mehr sendet, womit der Schlüssel auch nichts mehr berechnet und damit keine Antwort auf UHF Funk 433MHz zurück sendet.

    Genau das!


    Zitat

    Interessant wäre für mich noch, ob für das ausklappen der Spiegel schon eine valide Aushandlung erfolgen muss oder nur ein RFID Ping reicht. Damit könnte man dann z.B. mit dem Flipper ( xc0n42 kam der Teil?) vielleicht eine Reaktion am EV6 anregen?

    Ja, kam. Allerdings bisher leider erfolglos am EV6 getestet. Der Scanner hat die gleiche Frequenzlimitierung wie normale RTL-SDR Sticks und die RFID App zeigt keinerlei Reaktion. Wobei PKES wohl auf 134kHz arbeitet und RFID auf 125kHz.

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  • ThHuEV6
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    • 8. Mai 2024
    • #1.134

    OFF-Topic, da es nichts mit dem EV6 zu tun, aber man es mal gelesen hat.


    Technische Daten UWB


    Lokalisierung basierend auf Ultra-Wideband

    6,0 - 8,5 GHz Betriebsfrequenz


    Lokalisierungsgenauigkeit

    20 cm


    Quelle: Bosch

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    2023/06 — Update 5: Navi 230601

    2023/07 — 1. AVILOO Akku Check = -1%

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    • 8. Mai 2024
    • #1.135

    Der hier geht runter bis 100khz

    https://www.amazon.de/-/en/NESDR-SMArt-SDR/dp/B01HA642SW


    * Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

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  • xc0n42
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    • 8. Mai 2024
    • #1.136
    Zitat von ev6yyyy

    Der hier geht runter bis 100khz

    https://www.amazon.de/-/en/NESDR-SMArt-SDR/dp/B01HA642SW

    Wird heute geliefert :D


    * Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

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  • ev6yyyy
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    • 8. Mai 2024
    • #1.137

    Viel Erfolg beim Messen :).

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  • birdy
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    • 8. Mai 2024
    • #1.138
    Zitat von xc0n42

    Das scheint PKES (Passive Keyless Entry and Start) Standard zu sein:


    pasted-from-clipboard.png

    (Quelle: https://tches.iacr.org/index.p…ES/article/view/8289/7639 )

    Ich bin bisher von 125kHz ausgegangen.


    Quelle: https://aachen.ccc.de/keyless-klau

    EV6 GT (seit Jan. 2024) Snow White Pearl GSD AHK (Hyundai Kona EV)

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    • 8. Mai 2024
    • #1.139
    Zitat von xc0n42

    Wird heute geliefert :D

    Ich bin auf die Ergebnisse gespannt.....

    EV6 GT (seit Jan. 2024) Snow White Pearl GSD AHK (Hyundai Kona EV)

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    • 8. Mai 2024
    • #1.140

    Dieses Low Frequency Scanning ist eine Wissenschaft :-|


    Radiosender auf 5MHz kein Problem, im kHz-Bereich nur Rauschen. Getestet mit DCF77 auf 77,5kHz - nichts zu erkennen.

    Ich vermute, es ist die unpassende Antenne. Mir fehlt hier die Funkerfahrung. Evtl. kann mir jemand sagen, wie ich etwas rudimentäres basteln kann.


    Der Adapter am Stick ist eine "Balun One Nine":

    Dateien

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