Bestellfrust bzw Wartefrust, andere Alternative zum KIA?

Am Samstag bin ich zum Kaffee und Foodtruck bei einer VinFast Store Eröffnung eingeladen mal schauen was die so können.

Auf meine Mail Anfrage was die für Anhängelasten haben kommt schon seit 6 Monaten keine Antwort

Das wird aber sicherlich keine Alternative sein.

Echte Alternativen sind für mich

Smart #1 Brabus, BMW iX 40 aber die Laden so langsam als E-Neuling befürchte ich da Frust und der BMW ist mir auch zu teuer (100k Liste muss nicht sein)

Ioniq 6 gefällt mir die Kofferraumklappe nicht, ich mag lieber fünf Türer, sonst finde ich den auch schick.

Zitat von C_u_R

Polestar 4!, Zwar erst wahrscheinlich Anfang 2025 erhältlich, aber der holt mich ab. Fast wie der EV6 2021.

http://www.polestar.com/at/pol…ydW-758YLu9xoCWC0QAvD_BwE

Absolut! Der sieht richtig heiß aus. Hab noch 3 Jahre bis zum Leasingende….also mal abwarten.

Der Polestar 4 sieht wirklich schick aus... aber ab 2025 wird sich denke ich keine Investition in ein E-Auto dieser Preisklasse ohne Feststoffakku lohnen. Daher wäre er nur zum Leasing wirklich interessant.

Ich werde den EV6 wohl so lange fahren, bis der nächste richtige Sprung in der Akkutechnik da ist. Mit der Ladegeschwindigkeit ist man aktuell eh noch konkurrenzlos unterwegs

Zitat von Timo888

denke ich keine Investition in ein E-Auto dieser Preisklasse ohne Feststoffakku lohnen.

Wünsche gute Träume!

Zitat von C_u_R

Wünsche gute Träume!

Wieso?

Ich erwarte für mein nächstes Auto weitere Fortschritte.

Der Polestar4 kommt 2025 und ist bzgl. des Antriebs dem EV6 der 2021 erschien unterlegen, wenn er nicht eine besonders gute Ladekurve hat (nach aktuellen Daten).

Wo ist da der Fortschritt und der Anreiz zu wechseln?

Zitat von Timo888

Der Polestar 4 sieht wirklich schick aus... aber ab 2025 wird sich denke ich keine Investition in ein E-Auto dieser Preisklasse ohne Feststoffakku lohnen. Daher wäre er nur zum Leasing wirklich interessant.

Ich werde den EV6 wohl so lange fahren, bis der nächste richtige Sprung in der Akkutechnik da ist. Mit der Ladegeschwindigkeit ist man aktuell eh noch konkurrenzlos unterwegs

Ich glaub massive Sprünge wie du dir erhoffst bzw. ich meine rauszulesen, passieren in der Akkutechnik nicht innert 5 - 8 Jahren. Und damit meine ich explizit nicht, was im Labor irgendwo passiert. Ich meine hier, bevor das in Autos verbaut wird, welche nicht im Premium Segment sind. Da vergehen, wenn heute was gefunden wird, vermutlich noch 10-15 Jahre.

Ansonsten sind aller 3-4 Jahre Verbesserungen von 2% zu erwarten, was Ladeleistungen und Reichweiten betrifft.

Zitat von HazzelPotter

Ich glaub massive Sprünge wie du dir erhoffst bzw. ich meine rauszulesen, passieren in der Akkutechnik nicht innert 5 - 8 Jahren. Und damit meine ich explizit nicht, was im Labor irgendwo passiert. Ich meine hier, bevor das in Autos verbaut wird, welche nicht im Premium Segment sind. Da vergehen, wenn heute was gefunden wird, vermutlich noch 10-15 Jahre.

Ansonsten sind aller 3-4 Jahre Verbesserungen von 2% zu erwarten, was Ladeleistungen und Reichweiten betrifft.

Massive Sprünge erwarte ich nicht, aber spürbare.

Der Polestar4 wird wie schon geschrieben in den 4 Jahren zum EV6 nicht einmal gleichziehen.

Ich hoffe wie gesagt auf den Feststoffakku, den mehrere Hersteller für den Zeitraum 2025/2026 in Serie geplant haben.

Für mich sind da halt die entscheidenden Punkte:

-30% mehr Kapazität bei gleichem Bauraum

-keine Kälteempfindlichkeit und damit auch im Winter hohe Reichweiten

-keine Brandgefahr

Diese Technologie gibt es bereits und ist nur in der Herstellung noch etwas problematisch.

Aber für mich wäre es der absolute Gamechanger.

Kleinere Verbesserungen könnten aber auch schon Anreize bringen.

Zitat von Timo888

Massive Sprünge erwarte ich nicht, aber spürbare.

Der Polestar4 wird wie schon geschrieben in den 4 Jahren zum EV6 nicht einmal gleichziehen.

Ich hoffe wie gesagt auf den Feststoffakku, den mehrere Hersteller für den Zeitraum 2025/2026 in Serie geplant haben.

Für mich sind da halt die entscheidenden Punkte:

-30% mehr Kapazität bei gleichem Bauraum

-keine Kälteempfindlichkeit und damit auch im Winter hohe Reichweiten

-keine Brandgefahr

Diese Technologie gibt es bereits und ist nur in der Herstellung noch etwas problematisch.

Aber für mich wäre es der absolute Gamechanger.

Kleinere Verbesserungen könnten aber auch schon Anreize bringen.

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Hinzu kommt, dass man mittlerweile auch die Ursache für die "Selbstentladung" gefunden hat, und die nun auch beheben wird, bzw. bei den Feststoffakkus eh nicht mehr verwendet wird.

Jedoch ist das ganze auch mit einem höherem Gewicht verbunden

Hab jetzt mal etwas gegoogelt zu dem Thema. Mehrere Seiten erwarten den nicht vor 2028 in den ersten Serienautos. Vermutlich wird der dann erst in Premiummarken kommen a la Porsche und co. Aber ja klingt erstmal nice das ganze.

Grundsätzlich bin ich aber zumindest mit den jetzigen Reichweiten und Ladezeiten mit 800V (für meine Anwendungsfälle) schon super happy. Jetzt muss er dann nur noch kommen, der EV6.

Der Polestar 4 sieht übrigens super aus aber ich weiss nicht was ich vom Konzept ohne Rückscheibe halten soll. Wenn Geld keine Rolle spielen würde, wäre der Lotus ja meine Wahl.