cnsl Der KIA EV6 kann keine 22kW. Das andere kann ich dir nicht beantworten. Wieso du nur mit 4kW lädst
alles klar. danke. habe ich mich nicht richtig informiert 
. aber mit 11 ist es ja okay ansonsten die gleichstrom lader wenn es mal schnell gehen muss.
bei der anderen sache muss ich hier noch ein wenig an den amper einstellung rumfriemeln. wundert mich nur weshalb es beim anderen auto funktioniert.
Hast du die Ladereduzierung für AC aktiviert? Das ist ein % Schieberegler meine ich.
Hast du die Ladereduzierung für AC aktiviert? Das ist ein % Schieberegler meine ich.
ich habe lediglich einen regler in der app gefunden bei dem man einstellen kann wieviel das auto laden soll bei ac/dc.
cnsl 16A? Anscheinend ist KIA ein bisschen empfindlich. Das betrifft auch mit den FI Schaltern bei Überschussladen per PV.
Dann beobachte ich das Thema weiter, danke für deine Frage.
Sollte auch bald eine Ladestation in der Tiefgarage erhalten für dass Auto das bald kommen sollte im Jahre 2077.
ja liegt scheinbar daran, dass das auto nur einphasig an der 11er box läd. weshalb - ist mir ein komplettes rätsel. ich habe die vermutung dass das problem an der kommunikation zwischen wallbox und auto liegt. werde mir mal ein anderes kabel zum testen besorgen und wenn ich die lösung haben sollte in den kommenden wochen berichte ich.
Die Ladereduzierung für AC stellt man aber im Auto unter EV Einstellungen ein. Dort kann man die in 3 Stufen reduzieren, frag mich jetzt aber nicht genau wo, dazu muss ich davor sitzen 
Edit - sorry, hatte überlesen, dass andere Autos an der Wallbox richtig laden. Dann ist mein Punkt für die Füße gewesen. Gehen sie weiter, hier gibt es nichts zu sehen 
Nein wir meinen nicht die Ladestand Begrenzung. Wir meinen die AC Ladestrom Begrenzung.
