Verkehrsschilderkennung vs. Tempomat

Zitat von hmg

Das Problem ist, dass der Abstand selbst auf kleinster Stufe zu groß ist. Gerade in der Rushhour z.B. A4 Kölner Ring nicht zu gebrauchen. Die Lücke ist so groß, dass sich andere Teilnehmer da reinsetzen und du immer weiter runter gebremst wirst..... und ünnötige Bremslichter können auch im dichten Verkehr schnell zu unnötigem Stop and Go führen. (Nicht falsch verstehen, zu dichten Auffahren was in Nötigung oder drängeln ausartet muss auch nicht sein....)

Da würde ich mich oft einen "dummen" Tempomaten wünschen..... da kann ich entscheiden, wann ich ruckelfrei die Spur Wechsel, oder eben abbremse.

Das liegt einfach an der Dummheit und Ignoranz vieler Verkehrsteilnehmer, die auch immer wieder meinen, mit engen Abständen das Reißverschlussverfahren behindern zu müssen. Erst heute Morgen deswegen wieder fast ein Unfall gehabt.

Baustelle, eh nur 80 erlaubt, Abstände zwischen den Fahrzeugen viel zu gering, hab frühzeitig genug den blinker nach rechts gesetzt um vor dem Ende von der gesperrten Spur zu kommen, rechts natürlich jeder noch schnell an mir vorbei, Hintermann auch extrem dicht aufgefahren. Da frag ich mich immer wozu? Sicherheitsabstände in DE sind auch keine Empfehlung. 50m oder halber Tacho. was ist daran so schwer? Ist der Inhalt fremder Kofferräume so interessant?

Einiger hier kennen vielleicht die aktuelle Baustelle A66 Richtung Frankfurt, Höhe IKEA Hanau.

Zitat von hmg

Das Problem ist, dass der Abstand selbst auf kleinster Stufe zu groß ist. Gerade in der Rushhour z.B. A4 Kölner Ring nicht zu gebrauchen. Die Lücke ist so groß, dass sich andere Teilnehmer da reinsetzen und du immer weiter runter gebremst wirst..... und ünnötige Bremslichter können auch im dichten Verkehr schnell zu unnötigem Stop and Go führen. (Nicht falsch verstehen, zu dichten Auffahren was in Nötigung oder drängeln ausartet muss auch nicht sein....)

Da würde ich mich oft einen "dummen" Tempomaten wünschen..... da kann ich entscheiden, wann ich ruckelfrei die Spur Wechsel, oder eben abbremse.

Ok, verstehe. Aber ist in diesen Fällen der dumme Tempomat nicht eh nicht zu gebrauchen? Soll nicht provokant sein. Aber ich kenne diesen Verkehr und dadurch, dass man aus genau den von Dir genannten Umständen ständig in die Eisen steigen muss, geht ja der TM immer aus. So bist Du doch nur damit beschäftigt, TM an, TM aus, TM an, aus, an, …

Zitat von Tarnari

Ok, verstehe. Aber ist in diesen Fällen der dumme Tempomat nicht eh nicht zu gebrauchen? Soll nicht provokant sein. Aber ich kenne diesen Verkehr und dadurch, dass man aus genau den von Dir genannten Umständen ständig in die Eisen steigen muss, geht ja der TM immer aus. So bist Du doch nur damit beschäftigt, TM an, TM aus, TM an, aus, an, …

Sehe ich auch so. Bei wirklich dichtem Verkehr ist mir ein Tempomat mit ständigem an und aus zu umständlich. Da fahre ich dann lieber selbst. Wenn es einigermaßen konstant rollt ist der adaptive Tempomat hilfreicher.

Zitat von P@man

By the way, es gibt nichts angenehmeres wie einen Abstandstempomaten, sei es in der Stadt, Überland oder auf der Autobahn

da gebe ich dir uneingeschränkt recht 😁

Zitat von erik.petry

Gibt es eigentlich die Möglichkeit beim adaptiven Tempomat das Tempo starr einzustellen?
Also einfach z.B. 130km/h ohne Abstandserkennung?

Ich hatte das bei BMW. Da musste ich lange auf den Abstandknopf drücken und bis zum Ausschalten war es dann ein "klassischer" Tempomat - ohne Abstandsgedöhns.
Vielleicht muss ich mich noch gewöhnen, aber dDas war angenehm, wenn viel los ist. Dann muss ich natürlich selbst bremsen, aber das Ruckeln kurz vom Überholen, wenn mich gerade noch jemand anderes überholt nervt

Ich hab meinen EV6 ein paar Tage und vermisse das. Gibts irgendwo versteckt die Funktion?

ne leider ned. Kann man soweit ich weiß nirgends mehr so einstellen, sofern ein adaptiver verbaut ist. Das war bei meinem Renault megane gt schon so... Das war mein erster mit adaptiven Tempomaten. Und wollte wissen ob mans ned austellen kann. Antwort im Forum: Ne, nutz den Begrenzer.

Durch langes Drücken kann man den Tempomat in einen Speed Limiter umschalten. Vielleicht ist das was für dich?

Hallo, ich habe meinen EV6 jetzt 4 Wochen, die Verkehrsschilderkennung ist eine Katastrophe, Es erkennt viele Schilder nicht immer und weiß auch nicht wenn eine Begrenzung aufgehoben wird. Mit dem Tempomat (ist gewöhnungsbedürftig) klappt alles.

Hallo

Ich habe hier in der Diskussion etwas vom Offset gelesen. Ich finde die Einstellung bei mir nicht. Muss ich irgendetwas im Menü ausschalten um die Einstellung zu sehen oder gibt es einen eigenen Menüpunkt?

Zitat von Jogi2612

die Verkehrsschilderkennung ist eine Katastrophe

Ich nehme immer wieder mit Erstaunen zur Kenntnis wie wichtig das doch vielen zu sein scheint, klar, es ist drin, es ist bezahlt, aber wenn die Hersteller in der Masse es nach zwanzig Jahren noch nicht einmal hinbekommen haben konsistent vollfunktionale Regensensoren zu verbauen ist es doch unrealistisch, daß man sich auch nur mittelfristig auf elektronische Helferlein verlassen kann.

Ich schaue noch nicht einmal hin was die Erkennung treibt, hab höchstens zufällig mal entdeckt, daß es gerade richtig oder falsch angezeigt wird.

Ich hab auf der Strecke die ich immer über die A3 fahre zwei richtig blöde Fehler drin.

Beim ersten bremst er auf 80 runter obwohl dort der Zusatz nur bei Nässe angebracht ist. Ganz doof wenn du da mit 130 ankommst und er plötzlich den Anker wirft.

Workaround ist, den Tempomat auf 131 zu stellen, dann passt der HDA ja nicht die Geschwindigkeit automatisch an.

Der zweite Fehler ist nicht so schlimm, da übersieht er jedesmal die Beschränkungsaufhebung und fährt weiter 120.

Beide Fehler sind reproduzierbar.

Lustigster Fehler bisher, bin an einem LKW vorbeigefahren der ein 80kmh Schild hinten drauf hatte und prompt wurde gebremst. 😀