Sorry hoffe das passt hier
Seit dem Update habe ich im Display unten wo der aktuelle Verbrauch angezeigt nun utopische Werte , sind das nicht gesammelte Verbräuche
Wenn Ich jetzt starte stehen da schonmal 50 kw/h
Oder liege ich total falsch
Vorheriger Werte haben sich erst nacheiner gewissen km geändert
Nun habe ich das Gefühl das er sich mit den Daten ab Fahrbeginn abgleicht
Danke für hilfreiche Informationen
Ich schaue nie auf diese, für nicht nichts sagende Anzeige, kann man rauchen.
Lieber im Splitscrean im rechten "Auf-und Abwischfenster" (andere nennen es glaub Einwischfenster) die aktuellen Verbräuche überwachen, diese sind aussagekräftig.
Die Anzeige ist schon Aussagekräftig, wenn der Prozessor des Infotainment nicht so lahm wäre. Da die Prio dieser Anzeige nicht hoch ist wird die bei höherer Prozessorlast einfach hinten an gestellt und die Werte sind für'n Ar... War aber auch beim E- Niro schon so liegt am alten Gen 5W System.
Wenn Ich jetzt starte stehen da schonmal 50 kw/h
Das ist völlig normal wenn man im Stand 2-3-5 Minuten die Heizung laufen lässt.
PS: Schreibst du eigentlich absichtlich Fragen die nicht zum Thema passen? Das ist der zweite Post der mir heute auffällt. Hier geht es um Ladeplanung und nicht um Standverbrauch. Nächstes mal bitte in den kfka- kurze Frage kurze Antwort Thread.
Danke für deine Rückinfo werde den passenden Bereich suchen und normal ist es nicht war vorher nicht hab den Fehler aber gefunden
Kann das sein das die ladeplanung immer schlechter wird, wollte uns gestern jedesmal bei 45 Prozent an die Säule schicken. Es nervt extrem.
Vielleicht könntest du/wir deine/unsere Erfahrungen mit der Ladeplanung mal an Kia senden. Wenn es eine augenscheinliche Verschlechterung gibt, könnte ja ein übereifriger Programmierer einen Haken zu viel gesetzt haben und wir müssen es ausbaden.
Kann das sein das die ladeplanung immer schlechter wird, wollte uns gestern jedesmal bei 45 Prozent an die Säule schicken. Es nervt extrem.
Das ist leider normal.
Abhängig von deinen Filtereinstellungen versucht er dich immer mit mindestens 20% SOC an den Lader zu führen, wohl fühlt sich der Programmierer des System eher ab 30% SOC.
Ich persönlich denke, dass die Kalkulation entweder ein Panikhase programmiert hat (meine Schwägerin tankt ihren Verbrenner auch immer bei 50% weil sie sonst Angst hat, liegen zu bleiben - ja auch auf der Autobahn, die sie mit maximal 120km/h befährt -) oder noch nie ein E-Auto bewegt hat.
Zusätzlich zum viel zu frühen Ladestopp kommt ja auch noch der viel zu hohe kalkulierte Verbrauch auf der Autobahn. Dadurch ist die Ladeplanung schlicht nicht mehr brauchbar und es macht wirklich Sinn, einfach das Ziel einzugeben und dann so ab 30% nach einer Ladestation übers Navi zu suchen. Bei 30% haben die meisten noch 100km Restreichweite und innerhalb derer findet man garantiert an der Autobahn in Deutschland einen HPC.
Ich brauche diese Ladeplanung auch nicht. Selbst meine 3 übriggebliebenen Hirnzellen können abschätzen wo ich laden werde. Das mache ich auch gern vor Antritt der Langstrecke.
Vielleicht könntest du/wir deine/unsere Erfahrungen mit der Ladeplanung mal an Kia senden. Wenn es eine augenscheinliche Verschlechterung gibt, könnte ja ein übereifriger Programmierer einen Haken zu viel gesetzt haben und wir müssen es ausbaden.
Ja,
Die ladeplanung ist vermurkst, wurde kaputt gemacht, ist unbrauchbar geworden…
Irgendwann dieses Jahr wurde wohl die Geschwindigkeit auf geplanten Autobahnstrecken hochgesetzt, bzw. der Verbrauch wurde hochgesetzt, so dass der SoC am Ziel bei längeren Autobahnstrecken zu Beginn der Fahrt komplett falsch berechnet wird -> auch die Ladeplanung macht Murks und plant einen Stopp Zuviel ein.
Könnte durch eine Änderung in der Serverberechnung behoben werden ….
