Was hat das alles mit dem Tesla SC zu tun?
Nix!
Ich weis auch nicht, der Kollege Emmes hat die Frage hier gestellt, weil er meinte er lädt so langsam wie am SuC auch bei EnBW
Denke du solltest hier weiterlesen
Laden Kia EV6 am Tesla SC Supercharger
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Er hat aber auch nicht geschrieben ob es eine 300kW Säule war, ob er alleine dran hing usw.
weil wir wissen ja bei Tesla alle gleich abgesehen von den Versionen. Aber außerhalb des Teslauniversums kocht halt jeder anders und wer lesen kann ist klar im Vorteil 
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Mit dieser Frage hatte ich eigentlich schon viel früher gerechnet. Nee ich suche mir immer 50 KW Säulen aus, um dann hier dumm auszusehen.
Aber Danke an die anderen Meinungen und Sorry, wenn ich hier einen falschen Beitrag verfasste und etwas torpedierte. War nicht mein Ansinnen.
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Ich wollte Dich bei weitem nicht beleidigen, aber mit vollständigen Infos geht man so etwas aus dem Weg
denn es gibt ja auch Säulen die wie 300 oder 400er aussehen aber nicht mit allen Powermodulen bestückt sind. -
oder die Ladeleistung drosseln wenn noch einer ansteckt.......
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Ich wollte Dich bei weitem nicht beleidigen, aber mit vollständigen Infos geht man so etwas aus dem Weg
denn es gibt ja auch Säulen die wie 300 oder 400er aussehen aber nicht mit allen Powermodulen bestückt sind.Ja, das ist eine beliebte Falle.
oder die Ladeleistung drosseln wenn noch einer ansteckt.......
Es geht ja auch immer das Gerücht um, dass die V3-Supercharger unlimitiert sind, weil sie nicht wie die V2 mit dem Nachbarstall die Ladeleistung teilen. Das stimmt auch nicht, nur greift die Limitierung über den gesamten Standort, so dass es ganz selten ist, dass die Anschlussleistung des gesamten Standorts nicht ausreicht, um alle Autos mit maximaler Ladeleistung zu laden.
In einigen Feldversuchen haben das Duzende Tesla-Fahrer nur geschafft als sie zusammen mit ihren Autos an den V3-Lader gefahren sind und alle mit maximaler Ladleistung geladen haben bzw. es wollten.
In der Praxis hast du selbst bei einem komplett vollen Standort immer Lastkapazitäten weil die Ladekurve der Teslas und vieler anderer Autos den Peak nur kurz hält.
Das die Ladekurven wie beim EV6 aussehen (ein Beispiel aus der Praxis von mir im Sommer von 10-80%), haben nur wenige Autos, bekannt war dafür der e-tron 55 quattro, der aber auch nur gut 150kW zieht und nicht 233kW im Plateau wie der EV6.
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hat schon jemand am v4 sc getestet?
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hat schon jemand am v4 sc getestet?
Dafür müsste man nach Grünheide, Peine oder in die Niederlande (Harderwijk)?
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Dafür müsste man nach Grünheide, Peine oder in die Niederlande (Harderwijk)?
Na dann, let‘s go. 😄
