Wie HeavyDad und G.P. richtig schrieben, Typ2 hat 2 Kommunikations-Pins (PP CP), 3 Phasen Pins (L1, L2, L3), Masse/Neutral (N) und den Schutzleiter (PE).
Wenn das AC Laden an der 43kW AC Säule mit fest angeschlagenem Kabel funktionieren, dann liegt es nicht am Auto. Denn es lädt ja AC.