Und dann bei Bedarf die Werte der Fahrstilsnalyse noch manipulieren. Die meinigen hier sind nicht manipuliert, sondern so ermittelt 😎
Hallo EVDriver,
danke für die Bilder. Mit Reaktionszeit ist gemeint, dass er zB bei "langsam" nicht sofort abbremst, wenn der Abstand unterschritten wird, sondern etwas wartet, oder?
Gerade auf der Autobahn ist das sinnvoll, wenn die überholenden Autos so knapp vor einem reinfahren und der Tempomat dann immer kurz abbremst...
ich habe jetz gerade probiert ob es sich verbessert wenn Modusabhängig gefahren wird (z.B. Sport) - gleiches wieder - sooooo langsam das einem die Füße einschlafen. Mit Abstand hat es auch nichts zu tun. Der vor mir ist zügig weggefahren - massig Abstand - und der Kia kommt nicht aus den Puschen. Hinten hocken einem schon alle auf der Pelle…. unangenehm 🥴
Außerhalb der Autobahnen kann der EV6 aus mir völlig unbegreiflichen Gründen nur automatisch anhalten - wieder anfahren muss man, sofern die 2-Sekunden-Kulanz überschritten ist, per Schalter oder Strompedal. Das das völlig sinnfrei ist und keinen ernsten Unterschied zur Autobahn darstellt, weiß ich auch - aber die Kia-Ingenieure wohl nicht.
Auf der AB, mit aktiviertem HDA2, geht das alles vollautomatisch.
naja das ist es wohl
auf der autobahn gib es keine ampel der auf rot springen kann obweil alles vor dir leer ist.
ich habe jetz gerade probiert ob es sich verbessert wenn Modusabhängig gefahren wird (z.B. Sport) - gleiches wieder - sooooo langsam das einem die Füße einschlafen. Mit Abstand hat es auch nichts zu tun. Der vor mir ist zügig weggefahren - massig Abstand - und der Kia kommt nicht aus den Puschen. Hinten hocken einem schon alle auf der Pelle…. unangenehm 🥴
das kann mann einstellen so weit ich weiss, wie schnell der anfarhen soll
Eben nicht, das läßt sich nicht einstellen, wie schnell er anfahren soll.
… oder ich habs nicht gefunden. Die oben erwähnten Einstellungen bringen offenbar nicht den gewünschten Effekt.
