Ich lade meinen EV6 und andere E-Autos an Heidelberger Wallboxen. 100%-Funktion und keine Störungen.
Daher kann ich mir vorstellen, dass Dein Problem doch bei ABL liegt.
Wie gesagt, guck mal in den Thread rein, da hat ein Fachmann mit Oszilloskop und Triggerschaltung sich das angeguckt.
Aus dem Thread:
ZitatAlles anzeigenEmpfehlung
Die Autos der E-GMP Platform (z.B. Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6, Kia EV6) haben aktuell teilweise ein sporadisches Problem mit dem Erzeugen von Fehlerströmen, was nicht passieren darf! Scheinbar reagieren darauf besonders Wallboxen mit einer DC-Fehlerstromerkennung, was in der Praxis ein wirkliches Problem darstellt. Von daher muss man auf eine Behebung von Hyundai/Kia/etc warten oder sollte bei der Auswahl der Wallbox besser gleich keine mit DC-Fehlerstromerkennung wählen (siehe unten).
Stand 25.05.2023: Hyundai sagt, es muss die ICCU getauscht werden. Ob das dann hilft, wird sich zeigen. Von daher bitte Eure Händler damit informieren und Tickets öffnen lassen. Zur Not Frist setzen zur Nachbesserung im ersten Jahr: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/a ... -neuwagen/
Stand 09.06.2023: Laut KBA wird es Ende Juni 2023 ein SW-Update gegen den FI-Fehler geben. Siehe unten.
Aktueller Stand der Erkenntnisse:
1) Fehlerursache: Der I5 erzeugt einen sporadischen Fehlerstrom beim Ende vom dreiphasigen Ladens (AC, >4kW), was nicht sein darf! Ggf. sind sogar alle Modelle auf der E-GMP-Plattform betroffen. Der Hersteller muss das Problem beheben. Details zum gemessenen 1ms langen 600mA großen Fehlerstrom
2) Neben dem vorgeschalteten FI Typ A reagiert in vielen Wallboxen die Fehlerstromerkennung (auf Basis von "Kabel durch Primärspulen, kein echter Typ B FI/RCD) darauf sehr sensiblel. Wallboxen mit nur einem richtigen Typ B FI/RCD (intern oder davor) reagieren scheinbar nicht so sensibel. Dadurch haben ggf teure Wallboxen oder öffentliche Ladesäulen damit seltener ein Problem.
Daher sollte bei der E-GMP Platform besser keine Wallbox mit DC-Fehlerstromerkennung sondern eine Wallbox mit einem eingebauten FI/RCD Typ B gewählt werden, wie z.B. die Daheimladen-Wallbox, die neben Wallboxen mit Fehlerstromerkennung auch von Hyundai vertrieben wird:
3) Beim einphasigen Laden tritt das Problem generell nicht auf
4) Vorraussetzung: Die Wallbox muss mit dem FI in einem eigenen Stromkreis liegen, damit nicht andere Verbraucher einen Fehlerstrom einspeisen können.
5) ACHTUNG: Auch öffentliche Ladesäulen mit Typ A FI/RCD oder Fehlerstromerkennung sind von dem Problem mit der E-GMP Platform betroffen, was auch Besitzer von anderen Marken am Laden hindert, wenn die Ladesäule nicht mehr reagiert. Beim Laden an öffentlichen Ladesäulen kann ein FI-Fehler sogar zu horrenden Ladegebühren führen.
(eigentlich wollte ich das hier nicht vorkauen. bitte selbst an der Quelle informieren)
Noch ein kleiner Hinweis von mir als Besitzer zweier ABL Wallboxen: Der Technische Support ist ... kreativ - aber nicht unbedingt allzu kompetent. Das ist meine Erfahrung nach insgesamt circa sechs (!) Stunden "Beratung" am Telefon. Erst der Produktmanager ist da etwas wissender, aber um mit dem zu sprechen, muss man halt erst mehrere Stunden mit den niederen Kollegen "kämpfen".
PS: Ich mag mich täuschen, aber gerade die Offerten von ABL sind aus meiner Sicht nicht unbedingt günstig. So gesehen haben also eher die teuren Wallboxen die hier genannten Probleme.
Wie gesagt, guck mal in den Thread rein, da hat ein Fachmann mit Oszilloskop und Triggerschaltung sich das angeguckt.
Aus dem Thread:
(eigentlich wollte ich das hier nicht vorkauen. bitte selbst an der Quelle informieren)
Die Suchmaschine hat keine Ergebnisse angezeigt, was sind das genau für Säulen?
„5) ACHTUNG: Auch öffentliche Ladesäulen mit Typ A“
Noch ein kleiner Hinweis von mir als Besitzer zweier ABL Wallboxen: Der Technische Support ist ... kreativ - aber nicht unbedingt allzu kompetent. Das ist meine Erfahrung nach insgesamt circa sechs (!) Stunden "Beratung" am Telefon. Erst der Produktmanager ist da etwas wissender, aber um mit dem zu sprechen, muss man halt erst mehrere Stunden mit den niederen Kollegen "kämpfen".
PS: Ich mag mich täuschen, aber gerade die Offerten von ABL sind aus meiner Sicht nicht unbedingt günstig. So gesehen haben also eher die teuren Wallboxen die hier genannten Probleme.
Eigentlich ist das ja die Aufgabe des Elektrikers den wir beauftragt haben und nicht meine. Ich hab da nur mal direkt angerufen weil es irgendwie nicht weiter ging.
Hatte bezüglich der ICCU ja mal KIA (bzw. meinen Händler) angeschrieben , bis jetzt keine Antwort.
Ist bekannt, dass ABL insolvenz angemeldet hat?
