Aber sehe ich auch so. 53 bis 54k nach bafa Abzug sind Mittelmaß.
Vom Mittelmaß würde ich bei 54 k€ nach BAFA heute nicht reden. Das ist das allerniedrigste Preisniveau.
EV6 GT-line Vollausgestattet yachtblau
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Vom Mittelmaß würde ich bei 54 k€ nach BAFA heute nicht reden. Das ist das allerniedrigste Preisniveau.
Zu dem Preis stehen seit Monaten die ev6 drinne. Denke daher das der Preis okay ist aber definitiv den Leuten noch zu teuer. Glaube ich... Kann auch sein das ich einfach keine Ahnung habe 🙈🙈🙈
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Zu dem Preis stehen seit Monaten die ev6 drinne. Denke daher das der Preis okay ist aber definitiv den Leuten noch zu teuer. Glaube ich... Kann auch sein das ich einfach keine Ahnung habe 🙈🙈🙈
Ich persönlich sehe es etwas anders. Aktuell halten sich die Leute generell mit Autokauf zurück.
Davon heulen alle Händler, unabhängig von der Marke oder Antrieb.
Ich beobachtete zwei Monate lang einige Ford-Neuwagen-Benziner für meinen Sohn. Sie wurden nicht verkauft, dafür gingen einige Händler mit den Preisen runter, obwohl sie schon im niedrigen Bereich lagen (sonst hätte ich sie nicht beobachtet 😉).
Gerade läuft eine Sendung bei ZDF Info, wo ein Opel-Händler (Auto Nossmann) sich beklagt, dass er am Jahresanfang ca. 17-20 Autos pro Monat verkaufte, jetzt aber gerade 1-2... Und bei Wartungsarbeiten halten sich die Leute zurück.
Bedeutet für mich, dass die Leute das Geld schon haben, wollen es aber nicht ausgeben.
Sehr lange kann es auch nicht dauern. Und Preise massiv zu senken halte ich für den falschen Weg.
Gute Autos, wie der EV6, müssen ihren Wert haben.
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40 k€ für einen nagelneuen EV6 in Vollausstattung? Diese Händler spinnen einfach.
Ich zahle Dir 45 k€ sofort, Deal? Dann kann ich auch mit der blauen Farbe leben
Nur zum Vergleich: die Händler bieten für meinen gebrauchten EV6 mit sehr massivem Hagelschaden etwas mehr als 20 k€ an. Nur mal so als Relation.
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Jo, für 45K Storniere ich meinen sofort.
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Beim Ankauf sträuben sich die Händler meistens und wollen den Preis so weit wie möglich drücken. Warum nur 20% Gewinn wenn ich auch 100% haben kann.
Die einzige Ausnahme war letztes Jahr, wo es generell weniger Autos als Nachfrage gab, aber das hat sich ja schon wieder normalisiert. Da haben Händler sogar Privatverkäufer angeschrieben, so habe ich 2022 meinen BMW verkauft
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Ja der Gebraucht und Neuwagenmarkt ist momentan leer und die Kaufkraft ist wirklich im Keller, wenn ich bedenke, dass ich meinen Skoda jetzt 5 Wochen inseriert hatte. Bei all meinen Autos davor hat es keine 2 tage gedauert bis die Weg waren ( alle km/Ausstattung etc. vergleichbar)... Finde man muss beim Verkauf zwei Dinge beachten. Wie schnell (billig) möchte ich das Auto verkaufen und wie ist der Marktwert. Ich habe diese Woche auch einen EV6 gekauft und habe endlich mein Baby wieder. Ich hatte mir auch mal den Markt angeschaut und über Wochen beobachtet und verstehe nicht wie Händler immernoch der Meinung sind das Auto 10-15k über den Listenpreis zu verkaufen. So gut wie ALLE EV6 Gt-LINEs kosten so viel bzw. sind teurer als die GTs... klar hat der Line mehr Reichweite aber das was das Auto zu bieten hat, da überlegen denke ich die Wenigsten und entscheiden sich gegen den GT. Ich habe für meinen GT jetzt 61,1k bezahlt samt AHK. EZ 6.7.23 2800km gelaufen. Der Neue welcher mir leider vor der Nase weggeschnappt wurde hätte mich 65,5k samt AHK gekostet abzgl. BAFA.
Lange Rede gar kein Sinn: Lass deinen Wagen für ein, zwei Wochen mal drin und beobachte wie viele sich den Parken und dann entscheide wie und wie viel du runter gehen möchtest im Preis. Meiner Erfahrung nach erkennt man mit den Geparkten Auto, ob man preislich im richtigen Bereich liegt. Wenn du den Wagen innerhalb 10 Minuten verkauft kriegst weißt du, dass du zu günstig warst
