Wie gut, dass bei Tesla immer alles besser läuft und solche Sachen nie passieren!
Und vor allem hat man an jeder Ecke einen Servicepartner 
Etwas über ein Jahr EV6 und dann die Katastrophe
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Auf sowas hat doch niemand Lust…
Wandeln?
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Wandlung bzw. Rückabwicklung des Kaufvertrages ist ein langwierige Sache. Kann ich aus eigener Erfahrung berichten.
Der Händler wird nichts alleine machen außer Kia nimmt ihn zurück und diese machen das nur wenn ein Urteil gibt.
Meine Klage für meinen XCeed läuft seit drei Jahren und im Dez. 2023 soll endlich der Termin beim Landgericht sein.
Da aufgrund des Streitwerts das Landgericht zuständig ist und dort die Termine echt rar sind dauert dies leider so lange.
Drücke die Daumen das falls du diesen Weg gehst das ganze vlt. anders abläuft.
PS: gute Rechtsschutz ist hier aber unbedingt notwendig
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Kurze Info zum Stand: mein EV6 ist immer noch in der Werkstatt. Jetzt ist es sicher, der hintere E-Motor hat einen Lagerschaden! Nach etwas über 18.000 km!
Ist schon ausgebaut. Jetzt muss meine Werkstatt warten bis Kia sich bereit erklärt einen neuen E-Motor zu liefern und der dafür nötige Hochvolt-Mechatroniker frei ist.
Das Kabel von Ladebuchse zu Batterie ist schon getauscht, jedoch konnte noch nicht geprüft werden ob der EV6 jetzt wieder schnell laden kann. Ich bin gespannt. Allerdings schleicht sich ein ungute Gefühl ein - was wenn der neue E-Motor wieder einen Lagerschaden hat? Zum Glück gibt es hier im Forum wenige bis keinen der solche Probleme hat. Das macht mit wieder etwa zuversichtlicher, denn ich freu mich jetzt schon wenn ich meinen IWI wieder fahren kann
Als Trost. Mein Tesla Model S75 wurde auch defektem Motor ausgeliefert. Nach dem Austausch habe ich ihn 140.000km problemlos gefahren.
Bezüglich Kia und Kundenservice bin ich wirklich geschockt wie das läuft. Tesla ist in vielen Teilen ein Sauhaufen, aber zumindest passiert dort etwas und man wird nicht Monate lang hingehalten.
Bezüglich Wandlung kann ich nur den anderen beipflichten, das ist wirklich mega langwierig und der Ausgang ungewiss, denn der hängt zu großen Teilen vom Richter ab.
Mein EV6 konnte am Anfang nicht Typ-2 laden, da hieß es auch, nur wenn das Auto nicht fährt gibt es über die Mobilitätsgarantie einen Ersatzwagen. Aber ich glaube die Zuverfügungstellung wurde zeitlich befristet, warum ist mir jetzt klar, wenn ich deine Geschichte lese.
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Nach ähnlichen Erfahrungen habe ich schon die Marke gewechselt, beim KIA würde ich das auch machen, aber bei welchem BEV wäre der Kundenservice besser ?
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Bei solchen Langen Ausfallszeiten ist die Frage wie es mit einer Nutzungsausfallsenschädigung aussieht .
Bei allem Verständniss für KIA kann es nicht sein das man seinen Teuer Gekauften oder Geleasten Wagen
über Monate nicht nutzen kann.
Wenns nicht anders geht müssen die halt nen Teil bei nem rumstehenden / noch nicht Verkauften EV6 nehmen.
Hoffe mir passiert nicht sowas könnte gefährlich für meine Contenace werden.
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Naja die EV6 machen wohl einiges an Problemen bei mir seit 5 Wochen der ICCU ausgefallen er Lädt nur noch den guten teuren HPC Strom...und das Ersatzteil kommt auch erst Anfang Dezember....8 Wochen Lieferzeit 👎
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Habe ähnliches Problem. KIA EV6 2WD long range (MY24). Defekt am hinteren Elektromotor nach 3 Wochen und ca. 800 km. Wagen sprang einfach nicht mehr an, wenn man auf EV drückt. Fehlermeldung im Display "Elektrisches System prüfen". Zuerst ging der Fehler weg und man konnte noch fahren. 2 Tage später sprang der Wagen nicht mehr an. Ob das am Laden lag, kann ich nicht beurteilen. Keine Geräusche beim Rekuperieren festgestellt.
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Das klingt nicht gut.
Es scheint immer mal Produktionsfehler zu geben. Denn wenn die Motoren die ersten 10.000km durchgehalten haben, dann laufen sie lange.
Beim Model Y gab es auch einige Chargen mit Motorproblemen, die traten meist am Anfang oder gar nicht auf.
Wichtig ist immer, wie der Hersteller reagiert und da muss ich sagen hat Kia noch Potenzial nach oben.
Ich drücke dir die Daumen, dass bei dir alles schnell und geräuschlos ausgetauscht wird und du dann lange Freude an deinem Auto hast.