Hallo Sansibar,
an Deiner Stelle wäre ich etwas weniger überheblich. In meiner Region gibt es durchaus Landstraßenabschnitte ohne eine rechzteitige sichere Haltemöglichkeit. Bei mir vergingen von der ersten bis zur letzten Warnleuchte weniger als 10 Minuten. Das kann eng werden. Aber vielleicht sollte man KIA nur noch fahren, wenn man in der Stadt wohnt.
Also 10 Minuten sollten doch sehr bequem reichen, um anzuhalten. Es muss ja nicht gleich ein Premium Parkplatz sein...
Hallo
Gibt hier durchaus einige Strassen, wo 10 Minuten nicht reichen...
Leuchtet die Batteriewarnleuchte beim Ausfall der 12V dann rot? Beim Einschalten leuchtet ja kurzzeitig eigentlich alles, da leuchtet die glaube ich gelb...
Gruss
Monika
(die so langsam für eine ICCU-Warnleuchte wäre)
Alles anzeigenHallo
Gibt hier durchaus einige Strassen, wo 10 Minuten nicht reichen...
Leuchtet die Batteriewarnleuchte beim Ausfall der 12V dann rot? Beim Einschalten leuchtet ja kurzzeitig eigentlich alles, da leuchtet die glaube ich gelb...
Gruss
Monika
(die so langsam für eine ICCU-Warnleuchte wäre)
Kia schreibt zu dem spezifischen Fehler bzw der Warnmeldung im Handbuch:
ZitatAlles anzeigenCheck electric vehicle system
This warning message is displayed when there is a problem with the electric vehicle control system
WARNING:
Refrain from driving when the warning message is displayed.
If this occurs, park the vehicle in a safe location and have your vehicle towed to the nearest authorized Kia dealer and have the vehicle inspected.
Und genau aus dem Grund gibt es ja gerade wieder die 2 Service Aktionen, wo einmal mehr die ICCU upgedated wird, aber auch die VCU (?) wo der "limp home" modus angepasst wird. Stichwort Service Aktionen 240240 und 240236
ZitatKTI-2024-154 240236
VCU Limp-Home Mode Operation Logic Improvement
Was bleibt ist die Ungewissheit wo und wann es einen eventuell (!) erwischt und KIA Deutschland muckst sich keinen Millimeter.....
Alles anzeigenHallo
Gibt hier durchaus einige Strassen, wo 10 Minuten nicht reichen...
Leuchtet die Batteriewarnleuchte beim Ausfall der 12V dann rot? Beim Einschalten leuchtet ja kurzzeitig eigentlich alles, da leuchtet die glaube ich gelb...
Gruss
Monika
(die so langsam für eine ICCU-Warnleuchte wäre)
Wirklich? 
10 Minuten bei 25 kmh (turtle mode) sind tatsächlich etwas mehr als 4 km! Ich wüsste jetzt spontan wirklich keine Strecke in meinem ländlichen Umfeld hier, wo es auf eine solche Distanz keine (einigermaßen) sichere Haltemöglichkeit gibt...
Und ja: Wenn die Autobatterie nicht geladen wird, sollte das Batteriesymbol rot leuchten.
Doch, das gibt es. Fällt vor allem auf, wenn du mal ganz dringend für kleine Jungs musst. Und dann kommt kein Weg, kein Parkplatz... nix, niente, nur Schmerzen. 
Ich verstehe das Problem nicht, wenn rot => Stop!
Das ist ein ganz unmissverständliches Zeichen an dem es nicht zu deuteln gibt. Also ganz rechts an den Rand, notfalls zwischen die Pinguine bis man gerade noch nicht in den Graben fährt. Bei niedrigem oder keinem Öldruck mehr ist schließlich früher (bis auf die ganz depperten Ausnahmen...) auch niemand einfach weitergefahren.
Und, das ist doch das allerwichtigste, so funktioniert auch der Warnblinker weiter!
Auch wenns schon fast OT ist, noch mein Gedanke dazu:
Ich glaube, wir vergessen manchmal den "Faktor Mensch" 
Wenn rote Lampe im Auto an, geht manchmal auch im Menschen die rote Lampe an - und da herrscht auch mal kurz Panik, Verunsicherung und dementsprechend nicht sofort rationales Verhalten.
So ähnlich wars glaube ich auch damals bei dem Flieger, der im Hudson River genotwassert ist. In der Simulation hätte er noch zurück fliegen können: "Vogelschlag - Triebwerk aus - sofortige Umkehr - Landung auf Flughafen - wo war das Problem?". Aber dazwischen sind halt ein paar Sekunden/Minuten von Menschen die in diesem Moment kalt erwischt und nicht vorbereitet sind - und die Situation dann eine andere ist.
Nur mal so. Wie's in der Schweiz nun am Ende war: Mehr oder weniger pure Spekulation
Ein Verkehrsflugzeugs mit 155 Menschen nach Vogelschlag ohne Triebwerke in geringer Höhe über dicht besiedeltem Gebiet vs. ein Auto mit roter Warnleuchte in der Einfahrt vor der Fahrt zur abendlichen Gesangsstunde... 🤔
Sollte kein direkter Vergleich sein - mein Punkt war, dass es bei beiden immer einen "human factor" gibt 
Und im Gegensatz zum Schweizer EV6 ist der Flieger ja sogar "gut" gelandet
