Vermutlich werden wohl alle zwischen 22 und Februar 24 gebauten einmal zum Freundlichen um sich die ICCU kraulen zu lassen.
ICCU Probleme Kia EV6 / Rückruf in Europa - Forum: auch hier gilt die Netiquette!
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Wie im vorangegangenen Video, die gleichen Informationen. Aber er erklärt noch das genaue Problem.
Wenn ich es richtig verstanden habe, ist es ein Thermalproblem bei Überspannung.
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Oha, jetzt kommt langsam die ganze Tragweite des ICCU- PROBLEMS heraus.
Das wird teuer!
Erst haben sie es durch Software-Updates versucht, für kleines Geld und relativ lautlos zu "umschiffen", jetzt wird Hyundai/KIA/Genesis durch die amerikanische Behörde gezwungen, das Problem zumindest für die USA vernünftig und endgültig zu beheben.
Ich bezweifle das unser KBA das hingekriegt hätte.
Bin gespannt ob und wann es in Europa zum Generalrückruf kommt.
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Laut dem offiziellen NHTSA-Recall-PDF wird die ICCU durch Spannungsspitzen und "thermal cycling" - sprich heiß-kalt Zyklen - beschädigt. Es passiert durch beides und eins bedingt nicht das andere.
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Oha, jetzt kommt langsam die ganze Tragweite des ICCU- PROBLEMS heraus.
Das wird teuer!
Erst haben sie es durch Software-Updates versucht, für kleines Geld und relativ lautlos zu "umschiffen", jetzt wird Hyundai/KIA/Genesis durch die amerikanische Behörde gezwungen, das Problem zumindest für die USA vernünftig und endgültig zu beheben.
Ich bezweifle das unser KBA das hingekriegt hätte.
Bin gespannt ob und wann es in Europa zum Generalrückruf kommt.
Naja auch das ist jetzt wohl nur ein neues Software-Update, wo eben auch bei Bedarf nach Prüfung die ICCU getauscht wird.
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EV6 Rückruf in USA.
Auch MJ 24, aber offenbar nicht alle.
In einem PDF ist es näher erläutert:
"All 2022-2023 model year and certain 2024 model year EV6 vehicles manufactured from November 17, 2021 through February 7, 2024"
Summary
Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2022-2024 EV6 vehicles. The Integrated Charging Control Unit (ICCU) may become damaged and stop charging the 12-Volt battery, which can result in a loss of drive power.
Das erste war für den AWD, hier separat für den RWD.
Es sind die gleichen PDFs hinterlegt.
2022 KIA EV6 SUV RWD | NHTSAwww.nhtsa.gov -
Ich weiß nicht, ob die US-ICCU 1:1 auf Europa übertragbar ist.
Wenn der Defekt durch das AC-Laden verursacht wird, dann wäre erstmal zu klären, ob 110V zu 230V einen Unterschied ausmachen.
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Ich weiß nicht, ob die US-ICCU 1:1 auf Europa übertragbar ist.
Aber Fakt ist doch das die ICCU's auch in Europa abrauchen......
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Aber Fakt ist doch das die ICCU's auch in Europa abrauchen......
Unbestritten. Mich würde es auch freuen, wenn der Rückruf auch in Europa erfolgt.
Ich habe nur meine Zweifel, dass es passiert. In den offiziellen Dokumenten in USA ist die Rede von 34 bekannten Fällen und von Erhöhung des Crashrisikos durch loss of drive durch vollständig entladene 12V-Batterie. Dabei erfolgen rechtzeitige Warnungen an den Fahrer, inkl. Leistungsreduzierung.
Ich kann mir kaum vorstellen, dass jemand beim Verstand sowas ignoriert und weiter fährt. In USA ist es scheinbar denkbar.
Kaffee ist heiß 😉
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Unbestritten. Mich würde es auch freuen, wenn der Rückruf auch in Europa erfolgt.
Ich habe nur meine Zweifel, dass es passiert.
Da gehe ich fest von aus.
So ist es ja in den Berichten zum Rückruf aus Korea geschrieben:
"Hyundai and Kia’s Proactive Recall Plan
The recall focuses on replacing faulty integrated charging control units (ICCUs) in select EV models across Hyundai and Kia brands. An estimated 170,000 vehicles are expected to be recalled in Korea alone, with the global recall numbers anticipated to reach 500,000 as the action extends to major EV markets in North America and Europe."
Ob das allerdings ebenso schnell geht wie in Amerika???
Hyundai, Kia Set to Make Major EV Recall Since Launch of Dedicated EVs - Korean Car BlogHyundai Motor Group has announced a large-scale recall of its electric vehicles (EVs), marking the largest voluntary recall effort since thethekoreancarblog.com
