ICCU Probleme Kia EV6 / Rückruf in Europa - Forum: auch hier gilt die Netiquette!

SO habe ich es auch gelesen, vor Februar 2025 wird es in D keine "nächste" Aktion = Rückrufinfo geben ....

Vielleicht ja wirkliche neue ICCUs die erstmal vorproduziert werden muessen. Man wird ja noch hoffen dürfen

Gestern kurzer Schreck: Mittags Kastanien-Plopp bei knapp 50 km/h (schon das zweite mal), abends mit 28km Restreichweite an der AC-Säule angekommen, Laden nicht möglich, gelbes Symbol von der 12V-Batterie im Tacho. Schweißperlen auf der Stirn, Schwiegermutter auf dem Beifahrersitz.

Ergebnis: Ladesäule (2,3 Sterne auf Google) war tatsächlich kaputt, 300 Meter weiter alles kein Problem. Gelbe Leuchte war, weil Bleianker bei <10% (?) nicht geladen wird nur die normale Warnung. Mit 11kW durchgeladen, 12V wieder bei 94%.

Hätte ich hier mal nich so viele Schauermärchen gelesen wär ich entspannter gewesen 😅

v

Zitat von esperanza

ich bin dabei, in welcher Form schlägst Du es vor ?

Ich bin kein Experte. Vielleicht ein Schreiben das Kia und Hyundaifahrer nutzen können.

ihwi6

Ich habe den HV-Akku meines GT schon öfter deutlich unter 10% entladen. Die 12V-Batterie wurde dabei trotzdem während der Fahrt immer weiter versorgt. Wenn das bei deinem Fahrzeug nicht so ist, stimmt etwas nicht.

Das war wohl eine falsche Mutmaßung von mir. Die Symbole sind aber auch nich gerade leicht auseinanderzuhalten.

Das verbotene Buch sagt (S. 5-49, 5-58):

Screenshot_20241222-214104.png

Gelbes Batteriesymbol (3 Batterien übereinandergestapelt): HV-Batterie leer

Rotes Batteriesymbol (nur eine "Schicht"): 12V wird nicht geladen.

Bei mir war es das gelbe. Also alles gut.