Meine Varta A8 AGM (eingebaut im November 2024) hatte während 2 Wochen Standzeit und nach dem Laden des HV-Akkus auf 70% zu Beginn 12.84 V. Der Wert sank kontinuierlich auf 12.53 V. Batteryguard zeigte während dieser Zeit keinen einzigen Nachladevorgang an.
Das macht mir Hoffnung 😀
Meine geht durchaus bis auf 12,2 oder ein bißchen tiefer runter bevor die Ladung beginnt. Wenn ich das Auto nicht bewege geschieht das irgendwo zwischen 10 und 22 Stunden. Woher diese Differenz stammt kann ich nicht nachvollziehen....
Können wir hier bitte wieder zur ICCU Problematik zurückkommen, Danke!
PS: für den 12V Anker gibt es einen eigenen Thread
für den 12V Anker gibt es einen eigenen Thread
Ich wäre mir da nicht sicher ob die Themen trennbar sind bzw. bleiben...
@ alle die es interessiert, seht Euch im verbotenem Forum den ICCU Fred an dort wurde nach dem Tear Down auch ausgeführt warum eine defekte 12V sehr oft, aber auch nicht immer sofort zum sterben der ICCU führt. Das ist aber nicht nur bei KIA und Konzernbrüdern so sondern z.B. auch beim alten E Smart und Andern. Nur bekommen wir das hier nicht so mit. Ein Freund von mir fährt seit Jahren einen E Smart und wurde nach dem ersten Ableben seiner Ladesteuerung (bei uns ICCU) eindringlich von der Werkstatt gewarnt gut auf seine 12V Batterie zu achten da auch dort das mit Ursächlich für das Ableben der Ladeelektronik ist. Aber das nur am Rande 
Können wir hier bitte wieder zur ICCU Problematik zurückkommen, Danke!
PS: für den 12V Anker gibt es einen eigenen Thread
Wie man unschwer feststellen kann, sind die Themen für manche Leute hier eben irgendwie nicht zu trennen. Die 12V Batterie und das Laden aus der ICCU sind schon sehr verwandt. Und somit meine nicht nur ich
Ich wäre mir da nicht sicher ob die Themen trennbar sind bzw. bleiben...
das man da nicht immer hin und her switchen kann und muß. 
Wurde die ohne dein OK eingebaut? Sollen die wieder ausbauen und du holst dir eine eigene ..
ja wurde ohne Rückfrage getauscht
Joa, da hast du gute Chancen die nicht bezahlen zu müssen, wenn du eine Rechtsschutz hast. Ohne Nachfrage darf ein Händler nicht einfach Dinge tun
wenn du eine Rechtsschutz hast
Auch ohne sollte das klappen...
Ein Freund fährt einen Ioniq 5, er hat einen Rückruf wegen dem 12V Akku und der wird evtl. bei der ersten Inspektion im März getauscht. Wenn ich mehr Info habe können wir das Thema wieder aufnehmen.
