AndreasT würde ich persönlich nicht ausprobieren. Aber das ist nur meine Meinung.
Die ICCU ist quasi der Mittelpunkt im Netz aus AC-Ladestecker, Hochvolt Batterie, 12V Bord Netz und 230V Steckdose bzw V2L Adapter.
Klar könntest du dir nen CTEK ins Auto legen, aber das hat bei WEITEM nicht die Leistung die im 12V Netz während der Fahrt aus der ICCU gezogen wird. So ein CTEK MXS 5.0 liefert maximal 80W an der 12V Seite. Und das auch nur bei 15,8V weil bei 5A begrenzt. Das ist gar nichts.
Gerade die Ansteuerung des 230v Ausgangs V2L ist eine der Aufgaben der ICCU
Siehe auch:
Siehe auch:
Gut recherchiert, leider mit etwas Verspätung, aber nur 8-9 Monate. 
Die gute Nachricht: Rund 80 % der betroffenen Besitzer haben das Update bereits durchführen lassen. Wer noch nicht in der Werkstatt war, sollte dies dringend nachholen.
Das aktuelle ICCU Softare-Update wird übrigens bei KIA nicht als Rückruf/Recall bezeichnet sondern als "Service-Aktion"
Ich war gerade mal in der Rückrufdatenbank vom Kraftfahrtbundesamt (KBA).
Also all zuviel Vertrauen sollte man bei den Beamten wohl auch nicht verschwenden.
Lest euch mal bitte den Text des Rückrufes bei Hyundai Ioniq5 und 6 durch. "Beschreibung" und "Abhilfemaßnahmen des Herstellers".
Unfassbare Stümper sind da am Werk.......
Kraftfahrt-Bundesamt Rückruf Hyundai Ioniq5 + 6 28.05.2024.pdf
Liest sich für mich als hätte Kia/Hyundai das formuliert um sich alle Möglichkeiten für eine möglichst günstige Behebung offenzuhalten.
Unfassbare Stümper sind da am Werk.......
Wären die kompetent wäre der Abgasskandal niemals so eskaliert.
Es muss wohl auch hier erst Unfälle und Tote geben bis die aufwachen......
Wären die kompetent wäre der Abgasskandal niemals so eskaliert.
Stimmt, wahre Worte. 
Mein GT hat keinen Auspuff.
Eurer?
Oder wieso Abgasskandal?
