ICCU Probleme Kia EV6 / Rückruf in Europa - Forum: auch hier gilt die Netiquette!

Zitat von Baumi

Ich bin wirklich kein Kenner der Autoindustrie, aber vielleicht weiss hier jemand besser Bescheid:

Wäre es möglich, dass man bei der HMG das wirkliche Ausmass der Probleme zu spät erkannt hat, um die neuen Modelle noch "umbiegen", d.h. von Anfang an mit einer überarbeiteten ICCU ausliefern zu können? Dazu ist ja wohl einige Zeit Vorlauf notwendig, denke ich. Und das Konstruieren, Testen und Herstellen einer überarbeiteten ICCU braucht ja auch Zeit. Könnte es sein, dass die Zeit schlicht und einfach nicht gereicht hat, um die Korrektur von Anfang an in die Serie zu bringen?

Genauso wird es wohl sein. Man macht eine Kosten-Nutzenrechnung auf:

- entgangener Gewinn, wenn man den Launch um eine unbekannte Anzahl Monate verzögert

- Kosten für die Garantiereparaturen bei Defekten, die bei den Kunden auftreten (oder auch nicht). Diese Kosten werden womöglich mit dem Zulieferer der ICCU geteilt.

Zitat von Andrei

Hör bitte auf, so einen Unsinn zu verbreiten

Ein Rahmenvertrag über geplante Stückzahlen bedeutet überhaupt nicht, dass man diese Stückzahlen nicht ändern (auch einseitig) oder pausieren kann.

Und erst recht bei Konstruktions- oder Produktionfehlern

Achja, warum macht es dann KIA nicht einfach ???

...vielleicht weil das Problem nicht so groß ist, wie es ein paar eAuto Influencer, Magazine und Foren schreiben?

Ich korrigiere das Zitat einmal etwas...

Zitat von esperanza

Achja, warum macht es dann (hier beliebigen Autohersteller einsetzen) nicht einfach ???

Zitat von esperanza

Achja, warum macht es dann KIA nicht einfach ???

Bitte meinen Beitrag #3231 (direkt über deiner Frage!) lesen und verstehen.

Zitat von Andrei

Ein Rahmenvertrag über geplante Stückzahlen bedeutet überhaupt nicht, dass man diese Stückzahlen nicht ändern (auch einseitig) oder pausieren kann.

Vor allem nicht, wenn der Zulieferer wie im Fall der ICCU eine Konzerntochter ist. Wenn der Mutterkonzern das geändert haben will, dann passiert das auch.

Ich denke, wir können hier spekulieren, bis sich der Weihnachtsmann und Osterhase zum Skat spielen treffen, ohne auch nur einen plausiblen Grund zu erkennen.

Zitat von ThomasC

...vielleicht weil das Problem nicht so groß ist, wie es ein paar eAuto Influencer, Magazine und Foren schreiben?

sorry aber wenn bei einem Händler 6 Fahrzeuge gleichzeitig mit ICCU Schaden stehen, dann ist das Problem groß.

Zitat von koaschten

sorry aber wenn bei einem Händler 6 Fahrzeuge gleichzeitig mit ICCU Schaden stehen, dann ist das Problem groß.

So habe ich Statistik nicht gelernt. 🧐

Nur weil im Krankenhaus viele kranke Menschen sind, spricht das nicht für den Krankenstand der Bevölkerung.

ThomasC

Nur wie wahrscheinlich ist es, dass lokal aus ~20.000 Autos einer Marke und eines spezifischen Typs gleichzeitig 6 in einem definierten Einzugsgebiet mit dem selben Fehler in der gleichen Werkstatt stehen?