Daher würde ich es KBA und der Autopresse melden, dass trotz Softwareupdate die ICCU kaputt gehen und einen Liegenbleiber an gefährlichen Orten produzieren.
Mal sehen was in den USA noch passiert, die haben ja das gleiche Problem und auch dort versucht Hyundai/KIA es mit de ICCU Update zu beheben. Das wird denen dort ebenso wie weltweit wieder auf die Füße fallen.
Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) in den Staaten ist aber wesentlich rigoroser und stringenter in der Durchsetzung solcher sicherheitsrelevanter Themen als unser KBA.
