KIA 230V Netzteil - Ladeleistung

Hallo zusammen,

ich lade - auch gerade - meinen Dicken (77KWh) am Kaltgerätestecker, Wallbox ist noch nicht da.

Das bei Kia erworbene Netzteil lädt bei 82% Akkuladestand mit satten 1,3KW.

Ich frage mich, ob das vernünftig ist? Ich hatte davor einen Passat GTE (Hybrid) mit VW-Ladegerät, der hat fast bis zum Schluss mit 2,2KW-2,5KW geladen.

Liegt das an dem Netzteil? Ich finde das mistige Ding auch bei KIA nicht im Zubehör.

Oder liegt es daran, dass der Eimer schon über 80% ist? Konnte den Akku noch nicht leer fahren, um mal zu testen wieviel der bei "schwachem" Akku lädt.
Freue mich auf Eure Meinungen oder Wissen dazu!

VG Alex

Ich hätte mehr Überschuss und so lädt der über den ganzen Tag gerade mal 10-12% - das ist nicht unbedingt erfreulich.

Geht aber nicht um Überschuss oder was auch immer, viel mehr darum, wie potent das Netzteil ist.

Ich kann ja mal paar Fotos machen, wenn ich wieder am Auto bin.

Zitat von koaschten

Das mistige Ding sollte immer volle Leistung bringen, also ca 2.3kW (laut https://www.kia.com/content/da…Germany-EV6_Pricelist.pdf -> 230V 10A) , außer natürlich du hast die Ladeleistung entweder am Notlade-Ziegel reduziert oder die AC Leistung im Auto begrenzt. Das solltest du mal überprüfen.

Und da sollten immer mehr als 3kW (außer beim Balancing) gehen... ich meine DC Ladung endet mit 15kW oder so? Wüsste nicht warum AC nicht auch 11kW bis zum bitteren Ende schaffen sollte.

Vielen Dank für die Tipps! Das werde ich mir alles anschauen.

Die Steckdose schafft jedenfalls leicht 3KW, daran liegt das bestimmt nicht. Und ich meine ich hab alles auf offen gestellt, prüfe ich aber gleich nochmal.

Werde mir bei der Gelegenheit dann gleich das Handbuch schnappen, so eins da drin liegt
Soll ja nicht schaden, sowas zu lesen.

Es war die Taste am Notladeziegel.

War auf 06 gestellt, hab jetzt auf 12 gestellt und siehe da - 2,6KW

Vielen Dank - Anleitung lesen hätte auch geholfen 🙈🙈

Gehört ja nicht so ganz hier her, vielleicht liest es ja doch ein Wissender.

Die 230V-Steckdose im Innenraum ist verriegelt, ich habe in einem anderen Thread gefunden, dass man die mit dem Innenteil vom Schlüssel öffnen soll.
Will bei mir nicht so wirklich gehen - stelle ich mich da blöd an oder liegt da irgendwo noch ein Schlüssel rum, den ich nicht gefunden habe?
Den Schlüssel aus dem Key entfernen habe ich hinbekommen, der entspricht aber überhaupt nicht der Form von dem Entriegelungsteil.

Ideas?

Hallo Flo,

so ist es, da steht jetzt 12, für 12 Ampere. Ich wollte jetzt nicht gleich Vollgas geben, maximal 16A ist möglich.

Du musst es abstecken, um umzustellen, so lange das Auto mit dem Teil geladen wird macht der nix.

Gruß Alex

Ich schau es mir nochmal an sobald ich am Auto bin. 👍🏻