Ok, wenn das so ein dickes Ding da hinten ist... ich hätte für die AHK etwas deutlich dünneres vermutet.
Die Masse ist da eigentlich kein Problem. Ich habe früher viel im Carhifi Bereich gemacht und die üblichen Massepunkte waren nie ein Problem.
Damals waren nur die Dimensionen etwas ander, ein 100mm2 Kabel hätte ich nicht an den AHK- Baum gehängt und ein Kompensator war auch Pflicht 
I can't say exactly what the record costs. I ordered cuts for a few hundred euros. Then there was an all-inclusive price.
I chose the Rockville SS10P as the subwoofer.
Mind posting a picture here when the upgrade is complete (or some sort of little instruction manual for the transition)?
As I'm also interested in the upgrade, I've included a list of powered subwoofers below that might fit in place of the Meridian I've identified:
Gladen US 08 (I have a fantastic memory of Gladen when I upgraded my C class...)
Kicker HS8 or HS10
JBL BassPro SL2
Focal IBUS 20 or 2.1
Rockford Fosgate PS-8
Macrom M-SW800 (SW1000 should also fit)
Das hier wird wohl mein Favorit werden:
Rockford Fosgate P300-10 - 25cm Aktiv-Subwoofer: Amazon.de: Elektro...
Aber erstmal muss das Wägelchen da sein, und dann wird Bestandsaufnahme gemacht.
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Ich hab noch den Focal iBus 2.1 aus meinem letzten Auto hier liegen...mal schauen ob der in den EV6 oder in mein nächstes Schönwetter-Sommerauto kommt. Erstmal fahren und hören, vllt. reicht mir das Meridian auch so.
Habe den Meridian Sub gestern mal ausgebaut um die zuzuschneidende Multiplexplatte auszumessen ... Uff... schwierig. Also nicht der Ausbau, sondern den als Subwoofer zu bezeichnen. Das ist ein Plastikgehäuse mit nem passiven
5 Zoll Treiber drin. Wie auch schon im anderen Forum steht, hat man den Eindruck, daß ist ein stinknormaler Tür Lautsprecher mit ner Frequenzweiche davor. Er spielt, aber auch wenn man alles über dem Treiber abmacht, Sogar noch die geklebte und geschraubte Plastikkappe vom Sub selbst - da geht einfach gar fast nix.
Das gute ist, die Einbauhöhe ist prima. Da ist oben weißgott mehr als genug Platz. Unter der Platte kann man dann noch Dämmstoff reinmachen, weil unterhalb des Brettes nix mehr ist.. Der Meridian hängt ja auf ca. halber Tiefe nach unten... Schön die Platte mit ner Hartgummiplatte dämmen, eine Kabeldurchführung nach unten, dann sauber zwischen den Haltepunkten wieder hoch... Also das macht alles einen relativ guten Eindruck.
Der Sub kommt hoffentlich Samstag, nächste Woche bin ich beim Schreiner. Fehlt noch das Kabel. Mal sehen wann ich die CIN (Cable Identification Nummer) bekomme um rauszukriegen, mit welchem Schiff es kommt und wann es in Bremerhaven ist 
Die 12V links im Kofferraum sind geschaltet. Auto an, 12V da, Auto aus, Sub aus. Was ich mal probieren wollte, ist das Auto in den Standmodus zu versetzen (oder wie der Modus nochmal heißt). Da schaltet er dann Radio usw. Auf die HV Batterie um. Vielleicht gilt das dann auch für den Zigaretten Zünder hinten...
Die 12V-Buchse (Zigarettenzünder) hat im Standmodus definitiv Saft. Habe ich mit einem mobilem Kühlschrank ausprobiert.
Mein Favorit ist der Axton AXB25A der hier:
https://www.amazon.de/Axton-AXB25A-Compact-Subwoofer-Amplifier/dp/B...
Den hab ich in meinem aktuellen Auto (Corsa-e) das Ding kann man gut einstellen, zieht unter guter Last max 10A, also 120W RMS, wenn man so will, aber dafür macht der gut was her. Bei Urlaubsreisen kommt der raus, ansonsten brauch er nicht viel Platz im Kofferraum. UND er liegt halt nicht unter 3 Ablagen, sondern steht direkt im Kofferraum. 1A Preis Leistung. Meine Meinung. Im kleinen randvollem Corsa Kofferraum (Arbeitskram) sieht das so aus:
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Hat eigentlich mal jemand so einen Subwoofer ausprobiert, der unter dem Sitz Platz findet? Also nicht überlegt, sondern eingebaut?
https://www.amazon.de/JBL-SUBBPSL2/dp/B07XS4PND2/?_encoding=UTF8&am...
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