GT mit zwei Fahrrädern auf der AHK - Erfahrungen?

Hallo, hat schon jemand Erfahrung mit dem GT und zwei Fahrrädern auf dem Fahrradträger auf der AHK? In der einschlägigen Motorpresse ist von deutlich mehr Verbrauch die Rede, aber was ist realistisch? Einen Beitrag eines Nicht-GT hab ich gefunden mit 23-25 kw/h bei Fahrradträger und Dachbox, das klingt ja dann erträglich.

Zitat von Breiti

Ich fahre regelmäßig mit 2 E Bikes hinten drauf.

Ich habe den Travel Assistenten auf „Auto“ und bislang jetzt keinen so großen Unterschied feststellen können. Mein Verbrauch liegt auf der Landstraße zwischen 20-22Kwh.

Was nicht geht, sowie was in der Buchse steckt, ist das I Pedal, warum auch immer…

was meinst du mit Travel Assistent?

Zitat von Hajue

Ja, und man kann das Gewicht des Anhängers im Menü einstellen und für den Fahrradträger ausschalten. Ich hatte gelesen, dass sich bei Anhängerbetrieb der Allradantrieb sonst ständig einschaltet.

da muss ich mal wieder im Menü suchen…😉🤣 früher war alles besser, ganz ohne Menü….ne, bloß Spaß

So, nun sind wir im Urlaub am Atlantik angekommen. 1200km diagonal durch Frankreich. Wir haben wegen der Pandemie eine Frankreich-Lücke und ich bin absolut positiv überrascht. Die Ladeinfrastruktur ist deutlich besser, zumindest schon mal an den sehr gepflegten und fast baustellenfreien Autobahnen, aber die Voraussetzungen (nicht so das Transitland und privater teurer Betrieb) sind halt auch anders. Leider war der Verbrauch trotz 110-120km/h mit dem vielen Gepäck (Ferienhaus gemietet, man nimmt mehr mit, als zum Hotel) und wohl doch vor allem wegen der beiden eBikes auf der AHK deutlich höher. Nur auf der Landstraße ging es mit ungefähr 20-21kw/h, auf der Autobahn um 25 und wenn es bergig war 30! Wobei hinzuzurechnen ist, dass die „sommerlichen“ Temperaturen über eine weite Strecke auf 13-15 Grad Celsuis gefallen waren und teils Gegenwind war, es kam alsi einiges zusammen. Es waren daher mehr Ladestops nötig, was aber wegen der vielen vorhandenen Ladesäulen kein Problem war. Die Fotos entstanden bei Metz, andere Stationen waren etwas weniger luxuriös, aber dennoch besser, als viele in Deutschland. Wissing und Habeck sollten den Deutsch-Französischen Dialog besser zum Lernen nutzen. Übrigens: Riesige Windparks unterwegs! Von wegen hier gibt es nur Atomstrom, falls das noch jemand glaubt.

Die Ladeplanung war im Grunde zuverlässig, man sollte aber bessere Nerven haben als ich. Einmal war es kurios, die Ladestation, die festgelegt wurde, war auf der Gegenrichtung, beidseitige Raststätte. 10% Ladekapazität verschwendet zum zweimaligen Richtungswechsel 🤦🏼‍♂️, obwohl es, wie wir dann gemerkt haben, auch in der südlichen Richtung Strom gab. Einmal gab es Verwirrung, weil Hinweistafeln auf fehlenden Sprit an der geplanten Raststätte gab, danach sogar „fermeé“, aber die Ladestation wäre frei gewesen…tatsächlich gab es da und dort wohl Engpässe bei fossilen Kraftstoffen.

Hier noch ein Link zum Thema: https://www.adac.de/rund-ums-f…anhaenger-fahrradtraeger/