Adaptiver Tempomat - Erfahrungen Kia EV6

Zitat von sbt

Und noch etwas für die Nachbarn im Norden

https://m.facebook.com/rechtsa…9302/?type=3&locale=ms_MY

Schon nur das antippen der Bremslichter ist eine Nötigung

Lies den Text doch bitte noch mal. Ein kurzes aufleuchten lassen der Bremsdichter zählt nicht als Nötigung. Ich denke mal du hast es einfach beim überfliegen des Textes übersehen, dass dort steht, dass es keine Nötigung ist.

Ich deaktiviere gerne mal den Tempomaten durch antippen der Bremse und somit leuchtet auch das bremslicht kurz auf. Auch dies. stellt keine Nötigung dar.

Zitat von sbt

Und noch etwas für die Nachbarn im Norden

https://m.facebook.com/rechtsa…9302/?type=3&locale=ms_MY

Schon nur das antippen der Bremslichter ist eine Nötigung

Da steht aber was ganz anderes:

Screenshot_20231202_152420_Samsung Internet.jpg

Zitiert aus dem Text der Rechtsanwaltskanzlei Gabriela Klinger-Linhardt:

Facebook

sbt

Auch ich verstehe Dein Problem nicht, wenn Du mir auf der Bahn so dicht am Heck sitzt stellt sich mir eher die Frage ob das nicht eher die Nötigung ist. Das Einschalten der Bremslichter ist vom Gesetzgeber her ab einer gewissen Verzögerung vorgeschrieben.

Zitat von Pacoloco

Ich verstehe dass Problem auch nicht, sobald die Bremslichter an sind ist auch ganz gewiss eine nennenswerte Verzögerung mit im Spiel, diese ist sogar gesetzlich vorgeschrieben, wobei ich nicht mehr aus dem Stegreif sagen könnte wo die Grenze liegt.

Das Problem von sbt verstehe ich auch nicht.

Wenn er mit dem Tempomat fährt und EV6 auf einem Gefälle in der Schweiz über die Rekuperation die Bremslichter angehen lässt, so fährt das Auto aber keinesfalls langsamer.

Wo soll das Problem sein?

Es ist auf jeden Fall irritierend. Ich bin kürzlich hinter einem Kona Elektro ein Gefälle hinterher gefahren und der hat die ganze Zeit rekuperiert mit Bremslicht an. Sehr ungewöhnlich.

Zitat von Andrei

Das Problem von sbt verstehe ich auch nicht.

Wenn er mit dem Tempomat fährt und EV6 auf einem Gefälle in der Schweiz über die Rekuperation die Bremslichter angehen lässt, so fährt das Auto aber keinesfalls langsamer.

Wo soll das Problem sein?

Ich glaube das Problem liegt darin, dass die Bremsleuchten besser erst ab der gesetzlichen Grenze aufleuchten sollten, da sich manch unangenehme Zeitgenossen durch das blosse Aufleuchten provoziert fühlen und man sich so völlig unschuldig irgendwelchen dummen Aktionen dieser komischen Leute ausgesetzt sieht.

Zitat von Pacoloco

Ich glaube das Problem liegt darin, dass die Bremsleuchten besser erst ab der gesetzlichen Grenze aufleuchten sollten, da sich manch unangenehme Zeitgenossen durch das blosse Aufleuchten provoziert fühlen und man sich so völlig unschuldig irgendwelchen dummen Aktionen dieser komischen Leute ausgesetzt sieht.

Ich bin dafür, daß bei der Führerscheinprüfung auch die Felldicke des Anwärters geprüft wird.

Ist das Fell zu dünn, gibt es keinen Führerschein

Ähhm, ja, auch eine Lösung...

Zitat von Andrei

Ich bin dafür, daß bei der Führerscheinprüfung auch die Felldicke des Anwärters geprüft wird.

Ist das Fell zu dünn, gibt es keinen Führerschein

super Idee, am welche Messeinheit denkst du dabei?

Mein Problem kann scheinbar nicht gelöst werden.

Es stört mich einfach, wenn ich mit dem Tempomat konstant 80km/Std. fahre die Bremslichter unter Umständen mehrere Kilometer brennen

ev6 gt-line blau voll, 45000km