Spurhalteassistent

Zitat von matzi1009

Andimp3 wen er das Schild korrekt erkennt ...

Danke für die ausführliche Erklärung... das ist noch im telerierbaren Bereich aus meiner Sicht.... mein CLA macht das zwar besser (kein Eingriff notwendig) aber der in 2024 kommende CLA auf der neuen Basis von Mercedes wird sicher auch "etwas" teurer als ein EV6 oder Ioniq 6.

Letzteren als First Editioon hätte ich (wegen der ab Herbst 2023 nicht mehr vorhandenen Förderung für Gewerbe) diese Woche bestellt aber aus dem Leasing für den vorhandenen CLA komme ich vor 2024 nur raus wenn damit ein Folgegeschäft bei Mercedes in Verbindung steht. Also heisst es erstmal weiter PHEV fahren.

Zitat von Andimp3

Danke für die ausführliche Erklärung... das ist noch im telerierbaren Bereich aus meiner Sicht.... mein CLA macht das zwar besser (kein Eingriff notwendig) aber der in 2024 kommende CLA auf der neuen Basis von Mercedes wird sicher auch "etwas" teurer als ein EV6 oder Ioniq 6.

Letzteren als First Editioon hätte ich (wegen der ab Herbst 2023 nicht mehr vorhandenen Förderung für Gewerbe) diese Woche bestellt aber aus dem Leasing für den vorhandenen CLA komme ich vor 2024 nur raus wenn damit ein Folgegeschäft bei Mercedes in Verbindung steht. Also heisst es erstmal weiter PHEV fahren.

Also mal ganz ehrlich:

Jeder zweite Kommentar von dir ist "Mein CLA in 2024 kann das viel besser" oder "mein jetztiger cla kann das jetzt schon viel besser".

Was soll das denn? Du fährst nicht mal ev6 und redest seit MONATEN den EV6 schlecht? Was machst du dann hier im Forum? Geh zu Mercedes und lass uns hier doch in Ruhe glücklich sein?

Sorry admin musste mal raus...

Zitat von unikat

Also mal ganz ehrlich:

Jeder zweite Kommentar von dir ist "Mein CLA in 2024 kann das viel besser" oder "mein jetztiger cla kann das jetzt schon viel besser".

Was soll das denn? Du fährst nicht mal ev6 und redest seit MONATEN den EV6 schlecht? Was machst du dann hier im Forum? Geh zu Mercedes und lass uns hier doch in Ruhe glücklich sein?

Sorry admin musste mal raus...

Übrigens: man kann Kommentare von Nervensägen und Trollen auch einfach ausblenden, hab ich in dem Fall längst gemacht

Zitat von Marty2

Nein. es reagiert auch eingeschränkt auf Druck, hab das mehrmals ausprobiert. Funktioniert nämlich nicht an jeder Stelle.

Habe nicht dran gedreht sonst würde ja auch eine Warnmeldung kommen.

Und immt, Kapazitive Erkennung ist es nicht, dann könnte man auch einen feuchten Lappen drüber hängen um es zu übergehen.

Hab im eine Idee wie die es technisch gelöst haben.

Muss mich hier für den Stuss den ich geschrieben habe entschuldigen.

Offensichtlich ist meine Beobachtungsgabe sehr eingeschränkt.

Hab noch einmal einiges ausprobiert wg der Aussagen zum Drehmoment Sensor.

Es ist tatsächlich einzig und allein der fehlende Gegendruck der die Meldung Lenkrad festhalten provoziert.

Selbst der leichteste Druck mit dem kleinen Finger schaltet die Meldung wieder ab.

Ein Gewicht als Fake anhängen scheint aber nicht zu funktionieren da der Druck wohl aktiv erfolgen muss.

Hatte den Eindruck dass es Mal mehr oder weniger Druck sein muss.

Das Pendeln ab und an bleibt aber.

Ist bei mir aber nicht so extrem wie hier es hier teils beschrieben wird und taucht nur selten auf.

Zitat von weichi

Ich habe hier desöfteren das Pendeln innerhalb der Spur gelesen.

Nach den ersten 300km glaube ich jetzt die programmierte Logik zu verstehen.

1. Hand am Steuer
   Das Lenkrad selbst hat meiner Meinung nach keinerlei Sensoren verbaut, um die angelegt Hand zu erkennen.
   Anstelle dessen versucht der Lenkradmotor einen Widerstand zu detektieren. Wird dieser Widerstand nicht erkannt, so beginnt das Auto zu "pendeln". Bei einer angelegten Hand und angespannten Arm geht Kia davon aus, dass eine Gegenwehr festzustellen ist. Wird diese Gegenwehr nicht festgestellt, so erfolgt eine Warnmeldung.
   Wenn ich das Lenkrad nur mit 2 Fingern halte (egal an welcher Stelle) und dabei einen leichten Gegendruck (gefühlt 50g Druck) erzeuge, so bleibt die Hand-Warnung aus.
2. Spurhalten ohne Pendeln
   Sofern man das Lenkrad nur ganz leicht in eine Richtung druckt ( am besten nur mit 2 bis 3 Fingern - egal ob nach rechts oder nach links), so bleibt der EV6 in der Spur und ich konnte keinerlei Pendeln mehr feststellen.

Mich würde interessieren, wie sich Euer Wagen bei dieser Handhabung verhält.

Ich bin heute auf einen interessanten Artikel in den Nachrichten (Tesla-Fahrer schläft ein - Autopilot ignoriert Polizei und fährt weiter auf A70) gestoßen.

Interessant ist, dass es für Tesla kommerziell ein Lenkradgewicht schon seit Längerem gibt (Google wirft unter "Lenkradgewicht Tesla" Einiges dazu aus). Ich glaube, ich muss meinen 3D-Drucker mal anwerfen und einen Versuch starten

Damit sollte das Pendeln auch unterbindbar sein.

Zitat von weichi

Interessant ist, dass es für Tesla kommerziell ein Lenkradgewicht schon seit Längerem gibt (Google wirft unter "Lenkradgewicht Tesla" Einiges dazu aus). Ich glaube, ich muss meinen 3D-Drucker mal anwerfen und einen Versuch starten

Nicht alles was erhältlich ist darf auch legal im Straßenverkehr benutzt werden.

Zitat von weichi

Ich glaube, ich muss meinen 3D-Drucker mal anwerfen und einen Versuch starten

Damit sollte das Pendeln auch unterbindbar sein.

Bitte lasse mich wissen, falls Dein 3D-Drucker Experiment erfolgreich ist.

Werde dann so ein Teil von meinem Sohn drucken lassen.

Danke

Das benutzen einer solchen Hilfe ist illegal bei einem Unfall zahlt deine Versicherung nicht

Ich will mich nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, aber das hatte schon mal jemand getestet und das funktioniert bei dem KIA Lenkrad nicht. Da Kia eine aktive Bewegung im Lenkrad haben will. Mal abgesehen davon die Benutzung ist illegal.