Hast du einen echten Bedarfsfall für ein Schuko auf Typ2 Kabel? Ansonsten ist das nicht nur zeitlich sondern auch energetisch eine Katastrophe. Damit bewegst du dich im "einphasig 6 bis 14A" Bereich der Tabelle...
"Wallbox Kabel" ist das Standard Typ2-Typ2 Kabel zum 11kW laden.
Das Laden über normale Schuko-Steckdosen sollte möglichst vermieden werden, kann man auch überall nachlesen als Notladen usw. wegen erhöhtem Ladeverlust und Brandgefahr deutlich gesteigert je nach Steckdose... wie gefährlich das wirklich ist weiß auch niemand genau schätze ich mal.
Ich habe Zuhause auch noch keine Wallbox und Lade einfach öffentlich, da unser Stromtarif auch nicht viel günstiger ist, je nachdem wie viel man fährt macht das auch nicht so viel Unterschied.
Brandgefahrt? die kommt dann aber von der Hausverkabelung nicht vom Ladekabel oder Auto.
Der Ladeziegel muss entweder auf default auf ich meine 10A limitiert sein oder muss einen Temperatur Sensor im Schuko Stecker haben um zu merken wann es der Steckdose nicht mehr gut geht und abschalten. Und ja, Steckdosen sind in der Regel NICHT auf 16A Dauerstrom ausgelegt.
nach 2 Jahren Ladezieglladen eines Volvo XC60T8 war hat die qualitativ hochwertige Garagensteckdose (Fa. Jung/ Haus von 2012) auch das schmurgeln angefangen. Habe mich lange Zeit in "Sicherheit" gewogen. Bis zu den aufsteigenden Plastikdämpfen 
Der Kia ist
Ich habe gestern meinen Brief bekommen und den schönen weißen EV6 gesehen. Der Händler meine es ist ein Wallbox zu KIA Kabel dabei
Noch weiß ich nicht die Fachbegrieffe sorry
Meint ihr das taugt was
GLIESE 16A Typ 2 Ladekabel 3.6KW 5M EV Charger Ladegerät Elektroaut...
Handelt sich dann um ein Typ 2 Ladekabel.
Ob der verlinkte Ladeziegel was taugt kann hier vermutlich keiner wirklich sagen. Mir wären die 16A als Dauerbelastung zu hoch, da wäre eins mit 3kw oder einstellbarer Stromstärke meine Wahl. Aber wie hier auch schon geschrieben sind 230V Ladeziegel eher was für den Not- /Ausnahmefall.
Dauerhaft macht für Zuhause Laden eigentlich nur eine Wallbox sinn oder ein Ladeziegel der auch an 400V betrieben werden kann. Oder eine WB wie die go-e, welche ebenfalls einfach an einer 400V Dose angesteckt werden kann.
Falls ein 400V Dose vorhanden ist wäre das eine Option. Ansonsten eben was installieren lassen.
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wird der Ladeziegel für Schukosteckdose nicht mit ausgeliefert? War zumindest in Österreich so.
Zusätzlich ein ordentliches Typ 2 Kabel mit 11 kW, in gewünschter Länge kaufen.
Für DC Ladung ist das Kabel immer an der Ladesäule montiert.
Woschtkoddel
Eine was?
wird der Ladeziegel für Schukosteckdose nicht mit ausgeliefert? War zumindest in Österreich so.
Zusätzlich ein ordentliches Typ 2 Kabel mit 11 kW, in gewünschter Länge kaufen.
Für DC Ladung ist das Kabel immer an der Ladesäule montiert.
In Deutschland gibts ab MY23 ein Typ 2 - Typ 2 22kW Ladekabel statt des Ziegels.
Alles anzeigenJa okay.. okay.. und morgen steht in der Bild: E-Auto Fahrer fackelt Hotel ab weil er die maroden Leitungen mit seinem Ladeziegel gekocht hat. 😂👍🏻
Wieso denkst du gibt es überall diese Waldbrände? Das ist nicht das Klima, Dürre, Trockenheit etc.
Das waren alles Elektroauto Besitzer mit ihren Ladeziegel.
Dann würde ich eher nachfragen im Hotel ob die eine T25, CEE16 (CEE32) Buchse haben.
bild gibts nicht in AT oder NL 
2KW sollte jeder shuko 24x7 liefern koennen.
wenns ja CEE16 gaebe kann ich gleich meine GO-e anhaengen...
Damit bewegst du dich im "einphasig 6 bis 14A" Bereich der Tabelle...
Ich möchte gerne mal meinen Dank dafür da lassen, dass Du zu so vielen Themen einfache und übersichtliche Diagramme oder Tabellen zur Verfügung stellst. Sind schon einige Screenshots in meinem Album gelandet.
[edit]Kannst du die vielleicht zur Verfügung stellen, damit ich selbst mal ein bisschen darin rumspielen kann?[/edit]
