Ich teste mal eine Scheibenversiegelung auf der Radarplatte, dadurch sollte der Schneematsch nicht so haften und hoffentlich wegfliegen.
Ich hab meinen komplett Keramik versiegeln lassen, da fliegt kaum was weg, bzw bleibt genug Matsch und Schnee hängen. Das ist dann einfach irgendwann zu viel..
Ich teste mal eine Scheibenversiegelung auf der Radarplatte, dadurch sollte der Schneematsch nicht so haften und hoffentlich wegfliegen.
Folie könnte schon wieder ausreichend sein, dass es zu einer Störung führt.
Bin auf Dein Ergebnis gespannt...berichte mal. Welche Versiegelung nimmst Du? Ich hab noch einen Rest Nanolex Urban Glass und einen neue Flasche Servfaces Vito Hydro da.
Ich hab meinen komplett Keramik versiegeln lassen, da fliegt kaum was weg, bzw bleibt genug Matsch und Schnee hängen. Das ist dann einfach irgendwann zu viel..
Eine Lackversiegelung ist aber nicht unbedingt mit einer Glasversiegelung vergleichbar 
und wer sagt, dass nach der Versiegelung das Radar überhaupt noch geht?
Die Versiegelung wieder entfernen geht sicher nur mit sehr starker Chemie. Ne Folie kann man ggf. abziehen.
Aber macht mal. Aktuell schneit es hier bei mir zu wenig.
und wer sagt, dass nach der Versiegelung das Radar überhaupt noch geht?
Die Versiegelung wieder entfernen geht sicher nur mit sehr starker Chemie. Ne Folie kann man ggf. abziehen
Die Schicht ist transparent und so dünn, da muss man sich absolut keine Sorgen machen. Und mit Chemie bekommst eine gute Versiegelung auch nicht geknackt, geht nur mechanisch --> polieren...was auch bei Kunststoff kein Problem ist.
mh... da an dem Radar rumpolieren. Ne, so viel Schnee haben wir dann hier doch nicht, um da was zu riskieren. 🤫
mh... da an dem Radar rumpolieren. Ne, so viel Schnee haben wir dann hier doch nicht, um da was zu riskieren. 🤫
Ist ne Kunststoff-Platte, da passiert nix...wenn man nicht grad ne Rota mit Lammfell und Schleifpolitur ne halbe Stunde draufhält
Hallo zusammen,
Da bin ich ja froh, dass ich nicht der Einzige bin. Bei meinem GT waren in der letzten Tagen öfter mal alle diesbezüglichen Systeme ausgefallen.
Ich bin die letzten Jahre Autos der Marken Mercedes, BMW und Audi gefahren und hatte hier im Voralpenland in den letzten Jahren Jahren keinerlei Probleme. Ein einziges Mal, bei Schneesturm versagte das BMW System. Aber das waren wirklich extreme Zustände.
Da wundert es mich doch, dass bei einem deutlich neueren Auto das Wetter die Systeme derart versagen lässt. Man wundert sich, ob überhaupt Testfahrten am Polarkreis gemacht worden sind. Die Platzierung nahe der Straße ist aber auch wirklich komplett misslungen.
Was aber noch mehr nervt, ist das stetige Gebimmel bei Ausfall jedes einzelnen Teilsystems.
Schwache Leistung KIA. 
Kann mein VW auch nicht besser...ich weiß nicht, warum sie die Radarplatten nicht beheizbar gestalten.
Die einfache Antwort ist, die Metall-Anteile der Heizelemente stören die Radartechnik. Somit müsste man von hinten einen warmen Luftstrom dagegen pusten lassen. das ist massig Aufwand. Also beim BEV... bei nem ICE ... ist es da eeh warm... 
Die einfache Antwort ist, die Metall-Anteile der Heizelemente stören die Radartechnik. Somit müsste man von hinten einen warmen Luftstrom dagegen pusten lassen. das ist massig Aufwand. Also beim BEV... bei nem ICE ... ist es da eeh warm...
Auch bei einem ICE wird die Radarplatte nicht schneefrei gehalten, weil der Fahrtwind sie zu sehr abkühlt.
Das klingt nach einer einfachen Antwort, stimmt aber nicht so generell. Mein Golf VII hatte bspw. einen beheizten Radarsensor und hat tatsächlich auch bei Schneematsch recht gut funktioniert, und das, obwohl der Sensor ziemlich tief sitzt.
