Folgendes gerade im Netz gefunden:
Die Frage ist, ob es sich lohnt, die Polizei zu rufen wenn man vor einem zugeparkten Ladeplatz steht. Zum einen ist fraglich, ob die wirklich aktiv werden und zum anderen wird es viel Zeit in Anspruch nehmen, bis der Platz frei ist.
Selber wird man das Abschleppen eeh nicht veranlassen können. Aber Knöllchen für den Lerneffekt kann man veranlassen.
Die Frage ist, ob es sich lohnt, die Polizei zu rufen wenn man vor einem zugeparkten Ladeplatz steht. Zum einen ist fraglich, ob die wirklich aktiv werden und zum anderen wird es viel Zeit in Anspruch nehmen, bis der Platz frei ist.
Auf jeden Fall! Die Polzei wird erstmal versuchen, den Halter ausfindig zu machen und der Person dann auffordern den Platz zu räumen. Alleine das genügt, in manchen Fällen, schon. 
In Hamburg dauert das nur rund 20 Minuten, dann ist der Blockierer auf dem Schlepper. Hier wird absolut gnadenlos vorgegangen und es hat wirklich Erfolg - einen Blockierer sieht man hier nur noch höchst selten und wenn, dann auf Parkplätzen von Supermärkten. Da ist das Privat, meist auch noch parkraumbewirtschaftet, da hat man wenig Optionen.
Ich habe in der Vergangenheit weg.li sehr häufig in Hamburg benutzt. (5x im Monat sicher)
Das geht zügig, wenn das "richtige" Amt, die E-Mail bekommt.
Und bei ~440€ pro Abschleppung überlegen sich die Deppen es dann zweimal, ob die das nochmal machen.
In letzter Zeit tatsächlich nicht mehr, da ich so gut wie gar nicht mehr AC lade (es sind immer nur die AC Ladepunkte zugeparkt, ganz selten mal ein DC).
Aber, was ich wieder vermehrt sehe, ist, dass die andere Art Deppen (die, die die Miles Autos benutzen), die AC Ladepunkte als Parkplätze nutzen.
Hamburg hat hier rasch reagiert, nachdem die Ladesäulen fast durchgehend und zu über 80% als Parkplatz für Miles-Fahrzeuge mißbraucht wurden. In kürzester Zeit wurde die Beschilderung hier komplett ausgetauscht - jetzt maximal drei Stunden und nur während des Ladevorgangs.
Wer also ohne angeschlossene Strippe da steht, geht gleich auf den Schlepper.
Haben die einen Backend Zugang zum Entriegeln der Kabel oder kappen die das Ladekabel wenn es am Auto und der Säule verriegelt ist und ich länger als 3h lade?
Für diese Nutzer gibt es doch dann die Blockiergebühr 
Nicht mit der Ladekarte der HEnW Hamburg – keine Blockiergebühr! Im Übrigen ist es mir schleierhaft, warum man mit dem E-Auto in HH Ladeplätze zum Parken blockiert – seit 2015 dürfen mit E-Kennzeichen ausgestattete Elektrofahrzeuge in Hamburg auch an allen Parkscheinautomaten bis zur jeweiligen Höchstparkzeit gebührenfrei geparkt werden.
